Ред Бул признава силата на Макларън, но поставя въпроса за универсалността на подобренията

Лоран Мекиес похвали обновенията на Макларън за Голямата награда на Унгария, но изрази съмнения дали подобренията ще се отразят на писти с различен профил. В Будапеща двата отбора доминираха, като за първи път през сезона заеха първите четири места, изпреварвайки Ферари и Мерцедес. Макларън въведе значителни промени в пода и аеродинамиката на болида си, оптимизирани за писти с висока притискаща на

Макларън разтърсиха Формула 1 с впечатляващото си представяне в Унгария, но въпросите за универсалността на подобренията им вече се множат. В Будапеща отборът от Уокинг не само спечели победа с Ландо Норис, но и зае цялото подиум с Оскар Пиастри на втора позиция, оставяйки зад себе си и двата болида на Ред Бул. Това е първият случай през сезон 2026, в който два отбора успяват да изместят едновременно Ферари и Мерцедес от челната четворка, което подчертава колко сериозен напредък са постигнали Норис и компания след разочароващото начало на кампанията.

Контекстът зад успеха на Макларън е още по-впечатляващ, като се има предвид, че пистата в Будапеща е една от най-специфичните в календара. Кратката база на болида MCL40 и способността му бързо да сменя посоката са идеални за тесните и технични завои на Хунгароринг, където високата притискаща сила е ключова. Отборът е доминирал тук и в предходните две години, постигайки двойни победи през 2024 и 2025, а сега добави и трета поредна с Норис. Но именно тази специфичност на пистата поставя въпроса дали подобренията ще работят толкова ефективно и на трасета с различен профил.

Подобренията, въведени от Макларън, са фокусирани предимно върху пода на болида и аеродинамичните елементи около предните и задните колела. Според Лоран Мекиес, шеф на Ред Бул, тези промени са донесли „голям скок“ в представянето, но той изрази съмнения дали ефектът ще бъде същият на писти като Монца, където ниската притискаща сила и високата скорост са приоритет. „Ако се ограничим само до Будапеща, скокът, който са направили, е наистина впечатляващ“, каза Мекиес пред медиите, включително RacingNews365. „Но нека видим как ще се представят на различно трасе.“

Резултатът в Унгария не е само триумф за Макларън, но и потвърждение за силата на Ред Бул, които с Макс Верстапен на втора позиция и Серхио Перес на четвърта доказаха, че все още са сред фаворитите. Мекиес призна, че това е първият уикенд през сезона, в който двата отбора са успели да изпреварят едновременно и Ферари, и Мерцедес. „Макларън направиха страхотна работа с темпото, което показаха“, добави той, но подчерта, че Ред Бул също са доволни от представянето си.

Сега вниманието се насочва към следващите състезания, където ще се разбере дали Макларън са намерили универсално решение за болида си, или подобренията са оптимизирани само за писти като Хунгароринг. Ако успеят да запазят темпото си и на трасета с различен профил, битката за титлата може да стане още по-интересна. Засега обаче едно е сигурно – сезон 2026 вече не е двубой между Ред Бул и Ферари, а истинска надпревара между четири отбора.