Верижна F1 писта иска да запълни паузата с Formula E

Писта, включена в ротационна схема за Формула 1, е изразила интерес към организирането на състезание от Формула Е през годините, в които не е домакин на F1 кръг. Така организаторите биха запълнили календарната пропаст и осигурили приходи и в „неактивните" сезони. Към момента конкретното трасе не е официално обявено.

Барселона е изявила желание да приеме кръг от Формула Е в годините, в които няма да бъде домакин на Формула 1 — информация, която разкрива нова бизнес логика зад ротационните договори в най-престижния автомобилен спорт. Въпреки че шансовете засега са оценени като „много ниски", самият факт, че разговорите са стигнали до среща на ниво директори на отборите, говори за реален интерес от страна на испанската писта.

Каталунската писта „Монтмелó" край Барселона влиза в ротационна схема с белгийската писта Спа-Франкоршан — договореност, при която Барселона ще приема Гран при съответно през 2028, 2030 и 2032 година. Това означава, че трасето остава без Формула 1 през 2027 г. Именно тази „неактивна" година е накарала организаторите на пистата да потърсят алтернативен вариант за запълване на календара и осигуряване на приходи. Успоредно с това испанското Гран при смени домакина си — от 2026 г. надпреварата ще се провежда на новото трасе „Мадринг" в Мадрид, което ще приеме първото си Гран при през септември тази година.

Конкретното предложение е обсъдено на среща на директорите на отборите от Формула Е в Токио миналия петък. Инициативата е предложена от съоснователя на шампионата Алберто Лонго, след като по-рано барселонската писта е потърсила Формула Е с въпрос за осъществимостта на подобно събитие. Към момента ратифицираният календар на Формула Е за сезон 2026-27 вече включва 21 кръга на 13 различни локации — най-мащабният в историята на изцяло електрическия шампионат, обхващащ периода от декември 2026 до юли 2027 г. Добавянето на нов кръг би изисквало единодушно одобрение от всички отбори.

Главният изпълнителен директор на Формула Е Джеф Додс е категоричен в оценката си: „Лично аз смятам, че вероятността е много ниска — не невъзможна, но много ниска", заяви той пред специализираното издание The Race в Токио. Додс уточнява, че разговорът с отборите е бил само „проверка на температурата" и признава, че Барселона не е единственото трасе, с което Формула Е водела паралелни разговори за потенциален нов кръг през следващия сезон.

Допълнителна причина за активизирането на тези дискусии е несигурността около планирания сезонен старт на новата генерация „Ген4" в Джеда, Саудитска Арабия, насрочен за 18 и 19 декември тази година. Ескалиращото напрежение в Близкия изток — включително удари в съседни на Саудитска Арабия държави като Катар и Бахрейн — поражда опасения сред производителите относно застраховките и безопасността на персонала. Формула Е използва специализирани компании за оценка на заплахите и е договорила с отборите нова „проверка" в края на септември или началото на октомври, след което — най-вероятно в края на октомври или началото на ноември — ще бъде взето окончателно решение дали Джеда ще открие сезона или шампионатът ще стартира от Мексико Сити през януари 2027 г.