Сейнс е изцяло виновен за сблъсъка с Пиастри, решиха комисарите

Комисарите на Унгарската Гран При постановиха, че Карлос Сейнс носи пълна отговорност за сблъсъка с Оскар Пиастри, заради който австралиецът загуби водачеството в надпреварата. Инцидентът се оказа ключов момент в хода на състезанието и донесе значителни последствия за крайното класиране.

Комисарите на Унгарската Гран При се произнесоха категорично: Карлос Сейнс носи пълна отговорност за сблъсъка с болида на Оскар Пиастри на 38-та обиколка, който лиши австралиеца от лидерската позиция в надпреварата. Инцидентът се оказа повратна точка в хода на състезанието и пряко повлия върху крайното класиране, тъй като именно заради загубеното от Пиастри време съотборникът му Ландо Норис успя да се възползва от ситуацията.

Случилото се на трето завои е резултат от стечение на няколко неблагоприятни обстоятелства. По времето на инцидента Сейнс водеше оспорвана битка за позиция с Фернандо Алонсо, докато Пиастри се опитваше да ги изпревари на круг. Отборът на Williams е бил уведомил испанеца, че му се показват сини флагове, но поради проблем с маршалската флагова система по време на надпреварата, Сейнс твърди, че не е получил достатъчна информация за точното местоположение на болида на McLaren. Пиастри успя да избегне завъртане след контакта, но загуби критично ценно време, което позволи на Норис да направи второто си спиране в бокса и да излезе пред своя съотборник.

Комисарите присъдиха на Сейнс наказание от пет секунди — наполовина спрямо стандартното десетсекундно наказание за предизвикване на сблъсък. Смекчаващото обстоятелство, което взеха предвид, е, че поради конкретното положение на болидите в момента на инцидента McLaren на Пиастри е бил в мъртвата зона на огледалото на Сейнс и физически невидим за него непосредствено преди опита за изпреварване. Въпреки приетото смекчаващо обстоятелство, комисарите изрично постановиха, че Пиастри не носи никаква вина за контакта.

Реакциите след инцидента бяха красноречиви. Сейнс сподели пред медиите: „Инцидентът с Пиастри можеше да бъде избегнат с малко по-добра комуникация и малко лош късмет с ъгъла на огледалото." Австралиецът обаче не прие обяснението: „Това е едно от най-глупавите неща, които съм виждал на пистата. Не ме интересува какво оправдание е дал," заяви Пиастри пред Viaplay. От своя страна шефът на Williams Джеймс Воулс пое известна отговорност: „Трябваше да го предупредим по-добре за Пиастри. Никога не искаме да се намесваме в битката на лидерите, но занапред трябва да избягваме подобни ситуации."

Последствията от инцидента надхвърлят рамките на един старт. Пиастри изгуби потенциална победа в надпреварата, а Норис се възползва максимално от объркването, за да излезе напред и да задържи позицията си. За Сейнс и Williams петсекундното наказание е допълнителен удар след и без това труден уикенд. Случаят повдига и по-широк въпрос за комуникацията между отборите и пилотите при ситуации с обикаляне на изоставащи болиди — дори и при наличие на флагова сигнализация, провалите в предаването на информация могат да имат решаващо значение за изхода на цяло Гран При.