Ветъл кипи от гняв след сблъсъка с Хамилтън в Монца 2018: Денят, който обърна шампионата

На 2 септември 2018 г. Луис Хамилтън печели Голямата награда на Италия след стратегически майсторлък, но състезанието остава в историята заради драматичен сблъсък в първия завой с Себастиан Фетел. Германецът, стартирал втори, губи контрол след контакт с болида на Хамилтън и се завърта, а по-късно завършва едва четвърти. Ферари, с първа стартова редица, пропуска шанса си за победа пред родната си т

Монца, 2 септември 2018 г. — един от най-драматичните моменти в съвременната история на Формула 1 се разиграва на пистата, която Ферари нарича свой дом. Луис Хамилтън печели Голямата награда на Италия след стратегически гений, но състезанието ще бъде запомнено с друго — сблъсъка в първия завой с Себастиан Фетел, който обърна хода на шампионата и остави германеца кипящ от гняв. За Ферари денят, който трябваше да бъде триумфален, завърши с горчивина и пропуснат шанс за победа пред родната публика.

Стартовата решетка в Монца изглеждаше като сън за Скудерията: Кими Райконен на пол позишън, а Фетел — втори. Хамилтън стартира трети, но още в първите метри стана ясно, че британецът няма да се задоволи с ролята на наблюдател. След като тримата запазиха позициите си в първия завой, Хамилтън използва въздушната струя зад болида на Фетел, за да се изравни с него преди втората шикана — Variante della Roggia. Британецът опита външната линия, докато германецът защитаваше вътрешната. При смяната на посоката дясното предно колело на Фетел докосна страничната част на мерцедеса на Хамилтън, завъртайки болида на Ферари на 180 градуса и повреждайки предното крило. Хамилтън продължи почти невредим, докато Фетел се озова в края на колоната след принудително спиране в бокса.

Съдиите разследваха инцидента и го определиха като „състезателен“, без да налагат наказания. Хамилтън защити действията си след състезанието: *„Сработи! Това беше състезателен ход… Оставих му пространство. Бях все още на пистата“*, каза той. За Фетел обаче денят се превърна в кошмар. Въпреки впечатляващото си възстановяване до четвърто място — благодарение и на петсекундното наказание на Макс Верстапен за късен контакт с Валтери Ботас — германецът не скри разочарованието си. *„Какво можеш да направиш, когато те завъртят?“*, попита той с горчивина, намеквайки и за вътрешни проблеми в отбора, които останаха зад кулисите.

След рестарта под сигурността на сейфти кар Райконен поведе, но Мерцедес изиграха стратегията си перфектно. Ботас беше използван като буфер, за да забави финландеца след питстопа му, докато Хамилтън остана на пистата с по-стари гуми. Когато британецът най-накрая спря за нови гуми, той се върна с девет обиколки до финала и успя да изпревари Райконен в първия завой. За Ферари това беше двойно разочарование — първа стартова редица, но само едно подиумно място и разширяване на преднината на Хамилтън в класирането при пилотите.

Състезанието в Монца се оказа повратна точка в битката за титлата. Хамилтън спечели петата си световна корона в края на сезона, докато за Фетел и Ферари това беше поредният удар в кампания, която започна с големи надежди, но завърши с болезнено отстъпление. Инцидентът в първия завой не само промени хода на състезанието, но и остави трайна следа в психологията на двамата пилоти — Хамилтън доказа студенината си под натиск, а Фетел — уязвимостта си в ключови моменти.