Перес ще стартира от пит лейна на Унгарската GP

Серхио Перес ще стартира Унгарската Гран При от пит лейна, след като Кадилак промени настройките на окачването на болида му по време на парк ферме. Промените в затворения парк автоматично водят до старт от пит лейна, тъй като случаят е отнесен към комисарите. На практика никой от другите пилоти няма да спечели позиция, тъй като мексиканецът така или иначе се беше класирал последен в квалификацията.

Серхио Перес ще стартира Унгарската Гран При от пит лейна, след като отборът на Кадилак извърши промени по окачването на болида му по време на парк ферме. Решението автоматично доведе до насочване на случая към комисарите, а санкцията е недвусмислена — старт не от последна позиция на решетката, а от пит лейна. На практика обаче наказанието е по-скоро символично, тъй като мексиканецът така или иначе се е класирал последен в квалификационната сесия.

Парк ферме е периодът след квалификацията, в който болидите са под строга охрана и техническият персонал на отборите няма право да извършва съществени промени по тях без разрешение от страна на организаторите. Правилото съществува, за да се гарантира, че колата, с която пилотът се е класирал в квалификацията, е идентична с тази, с която излиза на старта на състезанието. Всяка неразрешена намеса автоматично води до задължителен старт от пит лейна — и именно това се случи с американския тим.

Кадилак, дебютантът в настоящия сезон на Формула 1, промени настройките на окачването на болида на Перес след приключването на квалификацията. Случаят беше отнесен към комисарите, които приложиха стандартната процедура. Резултатът: Перес ще тръгне от пит лейна, вместо от последното място на стартовата решетка, на която беше наредено след квалификацията. Тъй като мексиканецът вече заемаше последна позиция, нито един от останалите пилоти не спечелва допълнителна стартова позиция — промяната засяга единствено Перес и мястото, от което ще стартира.

От гледна точка на спортните последици за самото състезание, разликата между старт от последно място на решетката и старт от пит лейна е сравнително малка, но не и незначителна. При старт от пит лейна пилотът излиза на пистата едва след като останалите болиди са преминали старт-финалната линия, което го поставя в допълнително изоставане. Освен това при този вид старт може да се използва гума по избор, което теоретично предоставя стратегическа гъвкавост, но рядко компенсира загубеното разстояние.

За Кадилак и Перес Унгарската Гран При остава трудна задача независимо от изходната позиция. Отборът продължава да търси ритъм и надеждност в своя дебютен сезон, а подобни инциденти в регламентарен план не помагат за изграждането на стабилен имидж. Всяка точка за Перес в Будапеща би представлявала значителен успех за американския тим, независимо откъде ще стартира — от решетката или от пит лейна.