Кои пилоти от днешната решетка се състезаваха на последното Гран При на Малайзия
Формула 1 се завръща на пистата в Сепанг след осемгодишно отсъствие — последното Гран При на Малайзия се проведе през 2017 г., когато Макс Верстапен спечели доминиращо. Десет от пилотите на сегашната решетка участваха на онзи уикенд, включително Шарл Льоклер, който кара в петъчната тренировка с болида на Sauber, и Пиер Гасли, дебютирал именно тогава. Новото издание на малайзийския кръг е насрочено за 2–4 октомври и ще е част от тройна надпревара заедно с Азербайджан и Сингапур.
Формула 1 официално потвърди завръщането си на пистата в Сепанг — за първи път след осемгодишно отсъствие Малайзия ще приеме кръг от световния шампионат. Гран При ще се проведе от 2 до 4 октомври 2025 г. и ще е част от напрегнат тройна надпревара заедно с Гран При на Азербайджан и Сингапур. Завръщането е символично значимо, тъй като Сепанг бе домакин на Формула 1 от самото начало на договора с организаторите — от 1999 г. насам, без прекъсване.
Последното издание на малайзийския кръг се проведе през октомври 2017 г. и остави трайна следа в паметта на феновете. Макс Верстапен постигна доминираща победа за Red Bull, докато Люис Хамилтън финишира втори и затвърди преднината си в класирането при пилотите пред Даниел Рикардо. Себастиан Фетел написа своя драматичен сценарий — стартирайки от последна позиция, германецът прокара болида си до четвърто място, но уикендът завърши с курьозна колизия с Ланс Строл по време на забавящата обиколка след финала.
Когато през 2025 г. болидите отново запалят двигателите в Сепанг, шампионатът ще изглежда коренно различно — нови технически регламенти, нови силови агрегати, нови отбори на решетката. Въпреки това едно нещо е изненадващо непроменено: цели десет пилота от настоящата решетка участваха в онзи паметен уикенд през 2017 г. Сред тях са Верстапен (тогава победител, днес с Red Bull), Хамилтън (втори тогава, сега с Ferrari), Валтери Ботас (пети, сега в Cadillac), Серхио Перес (шести за Force India, сега също в Cadillac), Ланс Строл (осми за Williams, сега в Aston Martin), Естебан Окон (десети за Force India, сега в Haas) и Фернандо Алонсо (единадесети за McLaren, сега в Aston Martin).
Специална роля в историята на онзи уикенд имат двама пилоти с особено показателни истории. Шарл Льоклер — днес лидерска фигура в Ferrari — все още не бе дебютирал в Гравитация 1, но участва в петъчната тренировка с болида на Sauber, собственост на Маркус Ериксон. Монегасецът записа 16-о време в сесията и изпревари щатния пилот Паскал Верляйн. Това бе едно от четирите му петъчни участия в онази сезона с швейцарския отбор — подготовка, която му осигури основно място за сезон 2018. Пиер Гасли пък направи истинския си дебют в Сепанг, повикан от Toro Rosso на мястото на Даниил Квят. Свежо от титлата в серията GP2 от 2016 г. и с опит в японската Super Formula, французинът се класира на 15-а позиция и финишира 14-и — скромно начало на кариера, която вече наближава десетилетие.
Двамата, чиито уикенди завършиха с разочарование, са Нико Хюлкенберг (тогава с Renault, сега в Audi) и Карлос Сайнц (тогава с Toro Rosso, днес в Williams) — и двамата записаха отказ от участие. Хюлкенберг не финишира на 31-ва обиколка, а Сайнц — на 29-а. Предстоящият кръг ще им даде шанс да напишат по-добра история на трасето, на което кариерите им се прекъсваха в неподходящ момент преди осем години.
Ключови факти
- ●Гран При на Малайзия се завръща в Сепанг на 2–4 октомври, като е от осемгодишно отсъствие от 2017 г.
- ●Последната победа бе за Макс Верстапен (Red Bull), а Хамилтън финишира втори пред Рикардо, а Фетел от последно до четвърто.
- ●Десет пилота от сегашната решетка участваха на Гран При на Малайзия 2017 — включително Верстапен, Хамилтън, Алонсо и Строл.
- ●Шарл Льоклер кара в петъчната тренировка с болида на Sauber и записва 16-о време, изпреварвайки щатния пилот Верляйн.
- ●Пиер Гасли дебютира именно в Сепанг 2017 за Toro Rosso — класира се 15-и и финишира 14-и.
Нашият анализ
Завръщането на Малайзия в календара на Формула 1 е повече от просто добавена дата — то е своеобразен мост между две епохи на шампионата. Фактът, че десет пилота от сегашната решетка са участвали и в последното издание на Гран При, показва колко стабилна е сегашната поколенческа вълна в пилотския пул. Това е рядкост в спорт, в който смяната на таланти обикновено е бърза и безмилостна. За феновете, гледали Сепанг 2017, предстоящото издание ще носи вълнуваща двойственост — познати имена, но радикално различни болиди, екипи и регламенти.
Историческата линия между 2017 и 2025 г. е особено интересна в случая с Льоклер и Гасли. Монегасецът е изминал огромен път — от анонимен тест пилот, чиято цел е да впечатли в петъчна тренировка, до двукратен победител на Монако и световен претендент. Гасли от своя страна е живо доказателство, че дори скромен дебют не определя дестинацията. Неговото 14-о място в Сепанг 2017 изглеждаше незабележимо, но в ретроспекция маркира началото на упорита кариера, изградена на воля и стабилност. Срещата с малайзийската писта през 2025 г. ще бъде за двамата не само нов старт, а и своеобразно връщане към корените.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на RacingNews365 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Читател обиколи бившата писта за Формула 1 в Буенос Айрес – на ролкови кънки
Читател обиколи бившата писта за Формула 1 в Буенос Айрес – на ролкови кънки
Читател на британско издание споделя необичайно преживяване – обикаляне на закритата писта за Формула 1 в Буенос Айрес, но на ролкови кънки. Трасето, използвано за състезания през 50-те години, вече не е активно, но остава популярна дестинация за любители на спорта.
Лайтнинг Маккуин дебютира като служебен автомобил на пистата в Монца
По време на Голямата награда на Италия в Монца се появи служебен автомобил, оформен като анимационния герой Лайтнинг Маккуин от „Колите“ на Дисни и Пиксар. Появата е част от разширеното сътрудничество между Формула 1 и Дисни в рамките на кампанията „Fuel the Magic“, която е удължена до края на 2028 г.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.