Нюи смята, че Астън Мартин напомня на Ред Бул от миналото му – борба за стабилност и култура

Адриан Нюи, шеф на Астън Мартин, сравнява текущото състояние на отбора със ситуацията в Ред Бул по времето, когато за първи път се присъедини към екипа преди над двадесет години. Според него и двата отбора са преминали през дълъг период на промени в собствеността и ръководството, което е изисквало обединяване на екипа и подобряване на културата. Нюи отбелязва, че въпреки тежкия сезон с Honda за мо

Адриан Нюи, легендарният британски дизайнер и текущ шеф на Астън Мартин, разкри, че вижда изразителни паралели между състоянието на отбора при присъединяването му и кризисния период в Ред Бул преди повече от двадесет години. Според него и двата екипа са преминали през дълъг период на промени в собствеността и ръководството, което е изисквало обединяване на екипа и подобряване на културата. Сравнението Нюи направи по време на престоя си в САЩ за Гран при на САЩ на трасето в Америкас, където подчерта, че и двата отбора са се борели с раздробеност и нестабилност преди да се превърнат в конкурентоспособни сили.

Контекстът за Астън Мартин е добре познат – отборът, който преди е бил Форс Индия, е преминал през радикална реструктуризация след превземането му от Лорънс Строул през 2018 г. Оттогава е имало смяна на ръководството: дългогодишният шеф Отмар Шафнауер напусна, последван от краткото управление на Мартин Уитмарш, преди на поста да бъде назначен Анди Коуел. Техническата част също не е била пощадена – техническият директор Дан Фолъс напусна, а на негово място дойдоха Енрико Кардиле и самият Нюи. Сравнението с Ред Бул е още по-интересно, защото Нюи се присъедини към австрийския отбор през 2006 г., когато той вече бил собственост на Ред Бул, но все още се борел с последствията от покупката на Джагуар от Форд през края на 2004 г. и назначаването на Кристиан Хорнер за шеф на екипа.

Текущият сезон за Астън Мартин е особено труден. Отборът се бори с проблемната моторна единица на Хонда, която след завръщането си като пълноправен партньор в Формула 1 се оказа далеч зад очакванията. Според данните на FIA, японците са отпаднали с повече от четири процента зад лидера Ред Бул-Хонда по параметрите на двигателя с вътрешно горене, което ги накара да се квалифицират за специалната концесионна рамка на федерацията. Следващите обновления, въведени в Зандворт и Мадрид, донесоха смесени резултати – проблеми с турбо лага и управляемост продължават да тормозят болидите до края на сезона. Въпреки това, Нюи не скрива оптимизма си. Според него екипа и Хонда постепенно се сближават и вече се забелязват признаци на прогрес. „Чувствам се, че отборът се обединява“, заяви той. „Духът в инженерните отдели е много силно изразен – виждам как идеите се генерират, хората общуват помежду си и работят до късно.“

Астън Мартин сега заема десетото място в класирането по отбори с мизерните седем точки след 20 старта. Това е отражение на тежкия сезон с Хонда, но и на дългия път към стабилизиране на екипа. Нюи подчерта, че въпреки трудностите, има надежда за бъдещето, особено след като японците демонстрират готовност за сътрудничество и способности за подобрение. Според него, както Ред Бул се въздигна от кризата през 2000-те, така и Астън Мартин може да преодолее текущите предизвикателства, ако продължи да работи в екип.

Сравнението на Нюи не е случайно – и двата отбора са се възползвали от промените, за да се превърнат в по-компактни и ефективни структури. Въпреки че пътят пред Астън Мартин е още дълъг, оптимизмът на шефа на отбора е знак, че екипа вече е на правилния път. Въпроса е дали успеят да преодолеят разрива с Ред Бул и да се приближат до топ 5 до края на сезона.