Хорнър разкрива как натискал Маси да стартира Гран при Абу Даби 2021 след инцидента с Уилямс на Латифи
В автобиографията си *Drive* шефът на Ред Бул Кристиан Хорнър разкрива детайли от спорния Гран при Абу Даби 2021, който до днес остава контроверзен. Според него той умишлено е натискал директора на състезанието Майкъл Маси да възобнови загубеното време след краха на Никола Латифи с Уилямс, което довело до възобновяването на състезанието. В центъра на събитията са били Макс Верстапен и Льюис Хамилт
Кристиан Хорнър разкрива как Ред Бул спечелили титлата в Абу Даби 2021 – и защо решението на Майкъл Маси до днес предизвиква спорове
Гран при Абу Даби от 2021 остава едно от най-спорните състезания в историята на Формула 1. Шефът на Ред Бул Кристиан Хорнър, в новата си автобиография *Drive*, разкрива за първи път как е натискал директора на състезанието Майкъл Маси да възобнови загубеното време след инцидента с Никола Латифи. Това решение променило хода на състезанието и довело до спечелването на световната титла от Макс Верстапен пред Льюис Хамилтън – в един от най-драматичните финали в историята на спортното шоу.
Контекстът е прост, но драматичен: на последното Гран при на сезон 2021 Верстапен и Хамилтън завършват с равни точки. В последните обиколки на състезанието Хамилтън е предничащ, но след краха на Латифи с Уилямс се включва колата на сигурността. Верстапен, който е направил пит стоп по-рано, излиза с нови гуми и се намира зад пет кола, които са му предничали. Според Хорнър, възстановяването на състезанието с тези пет кола между двамата пилота би било непосилна задача за Верстапен – той нямаше да успее да ги изпревари в една обиколка.
Вместо това Маси взима спорно решение: възстановява състезанието, но отменя само предничането на колата между Верстапен и Хамилтън. Това позволява на Холандеца да изпревари Мерцедес пилота в последната обиколка и да спечели титлата. Хорнър признава, че е натискал Маси да вземе това решение, като му е напомнил, че състезанието трябва да продължи. Според него това е било в рамките на компетенциите на директора на състезанието, макар че до този момент никой не е взимал подобно решение.
Интересно е, че Хорнър разбира по-късно, че шефът на Мерцедес Тото Волф е общувал директно с Маси по време на състезанието. Според него това е било неспортивно поведение, тъй като Волф е изглеждал като че ли е натискал Маси да вземе решение в полза на Хамилтън. Хорнър обаче подчертава, че Ред Бул не е нарушил никакви правила и че Верстапен е бил в състояние да спечели в последната обиколка.
Решението на Маси предизвиква бурни реакции и довежда до неговото уволнение след сезон 2021. До днес споровете около това състезание не са утихнали, а разкритията на Хорнър само подхранват дискусиите. Въпреки че Ред Бул не е нарушил правила, много фенове и експерти смятат, че Маси е взел спорно решение, което е променило хода на историята.
За Верстапен това е първата му световна титла, спечелена в драматични условия. Той става най-младият шампион в историята на Формула 1, а състезанието в Абу Даби остава в паметта на феновете като едно от най-спорните и емоционални в историята на спортното шоу.
Ключови факти
- ●Кристиан Хорнър разкрива в автобиографията си, че е натискал директора на състезанието Майкъл Маси да възобнови Гран при Абу Даби 2021 след инцидента с Никола Латифи.
- ●Маси взел спорно решение да отмени предничането само на колата между Макс Верстапен и Льюис Хамилтън, което позволи на Холандеца да спечели титлата в последната обиколка.
- ●Верстапен и Хамилтън завършват сезона с равни точки и състезанието в Абу Даби е последното Гран при, което определя шампиона.
- ●Хорнър потвърждава, че Тото Волф е общувал директно с Маси по време на състезанието, което според него е било неспортивно.
- ●Решението на Маси доведе до неговото уволнение след сезон 2021 и до днес остава контроверзно.
Нашият анализ
Разкритията на Хорнър поставят под въпрос не само решението на Маси, но и ролята на отборните шефове в процеса на вземане на решения по време на състезанията. Въпреки че Хорнър подчертава, че Ред Бул не е нарушил правила, факта, че е натискал директора на състезанието, показва как отборите могат да влияят върху хода на състезанието, дори когато не са директно замесени в инцидента.
Спорът около Абу Даби 2021 е не само за едно състезание, а за цялата система на управление на Формула 1. Решението на Маси да отмени предничането само на колата между двамата пилота е нещо, което никога преди не е било направено. Това показва, че дори в най-критичните моменти на сезона, директорите на състезанията имат значителна свобода в интерпретацията на правилата. Въпреки че Хорнър твърди, че това е било в рамките на компетенциите на Маси, феновете и експертите продължават да спорят дали това решение е било справедливо.
Друг важен аспект от разкритията е ролята на Тото Волф. Хорнър потвърждава, че Волф е общувал директно с Маси, което е било необичайно и е предизвикало допълнителни спорове. Това показва, че отборните шефове могат да оказват влияние върху хода на състезанието, дори когато не са на пистата. В бъдеще това може да доведе до промени в правилата, за да се предотврати подобно натискане върху директорите на състезанията.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на Motorsport.com F1 (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Хамилтън лишиха от историческо първенство във Формула 1 в драматичен финал пред 19 години
На Гран при на Бразилия през 2008 г. Хамилтън, водещ шампионата с седем точки предност, загуби шанса си за титлата след проблем с коробката на болида си, който го отхвърли до 18-о място. Въпреки агресивната три-стоп стратегия на Макларън, британецът завърши седми, докато съотборникът му Райконен спечели победата и шампионата с един точка предност. Хамилтън призна, че отборът направи всичко възможо
Отбори във Формула 1 разкриват уникални колекции за Гран при САЩ с джинсови мотиви, ковбойски шапки и Годзила
Отбори във Формула 1 разкриват уникални колекции за Гран при САЩ с джинсови мотиви, ковбойски шапки и Годзила
Преди старта на Гран при САЩ в Остин отбори като Ред Бул, Кадилак и Уилямс представят специални колекции с мотиви от американската култура — джинсови ливреи, ковбойски шапки и дори образи на Годзила. Пилоти като Макс Верстапен и Ландо Норис също участват в промоцията на тези тематични продукти.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.