Доменикали подкрепя връщането на V8 двигателите във Формула 1 до 2030 г.

Шефът на Формула 1 Стефано Доменикали подкрепи идеята за връщане на V8 двигателите в спорта, предложена от президента на ФИА Мохамед бен Сулайем. Според Доменикали шансовете за реализация са големи, като целта е промяната да настъпи до сезон 2030. Пилотите и част от отборите също подкрепят инициативата, въпреки че текущият двигателен цикъл е в начален етап.

**Формула 1 обмисля връщане към V8 двигатели до 2030 г. с подкрепата на Доменикали**

Шефът на Формула 1 Стефано Доменикали застана зад идеята за връщане на V8 двигателите в спорта, предложена от президента на ФИА Мохамед бен Сулайем. Според Доменикали шансовете за реализация на плана са „доста големи“, като целта е промяната да настъпи до сезон 2030. Инициативата събира подкрепа сред пилотите и част от отборите, въпреки че текущият двигателен цикъл едва е започнал.

Идеята за връщане към атмосферните V8 двигатели не е нова, но придобива сериозни измерения след публичната подкрепа на двамата най-високопоставени функционери в спорта. Предишният регламент с V8 агрегати (2006–2013) се помни с мощните звуци и близката борба на пистата, но бе заменен от хибридните V6 турбо двигатели в името на устойчивостта. Сега ФИА и Формула 1 търсят баланс между екологичните цели и зрелищността, като устойчивите горива остават ключов елемент на плана.

Според Бен Сулайем връщането на V8 двигателите може да стане реалност още през 2030 г., а Доменикали потвърди пред холандския вестник *De Telegraaf*, че подкрепя инициативата. „Президентът на ФИА наистина иска това и ние го подкрепяме. Разбира се, всичко трябва да се доразработи, но смятам, че всички се движим в правилната посока“, каза той. В момента Формула 1 е едва в първата година на новия двигателен цикъл (2026), но реакциите на пилотите към новите агрегати не са еднозначно положителни. Доменикали подчерта, че гласът на пилотите ще бъде чут по-активно в бъдеще, защото те са „най-ценният актив на спорта“.

Сред поддръжниците на идеята са и някои от водещите отбори, които виждат в V8 двигателите начин да се намалят разходите и да се повиши зрелищността. Въпреки това, производителите като Мерцедес, Ферари и Хонда инвестираха милиарди в разработката на хибридните агрегати, което може да затрудни прехода. Един от основните аргументи на Бен Сулайем е, че V8 двигателите могат да работят със синтетични горива, което би съхранило екологичната насоченост на спорта.

Ако планът се осъществи, това би означавало радикална промяна в техническия регламент и може да доведе до преразглеждане на бюджетите на отборите. Възможността за по-евтини и по-прости двигатели би привлякла нови участници, но също така би застрашила позициите на настоящите производители. За феновете промяната би донесла завръщането на познатия рев на двигателите, който мнозина смятат за незаменим елемент от атмосферата на Формула 1.