Алонсо: Астън Мартин намали три секунди от изоставането само за два състезания

Фернандо Алонсо сподели, че Астън Мартин е намалил изоставането си от лидерите с около три секунди в квалификациите за две състезания след въвеждането на подобрения в болида. В Зандворт испанецът отпадна в Q1, но беше само на 0.098 секунди зад Алекс Албън. Въпреки че трасето в Спа е значително по-дълго, Алонсо отбеляза прогреса като „невероятен“. Отборът разчита на нови софтуерни подобрения от Япо

Фернандо Алонсо потвърди впечатляващ прогрес за Астън Мартин, след като отборът е намалил изоставането си от лидерите с цели три секунди в квалификациите само за две състезания. Испанският ветеран, двукратен световен шампион, сподели, че подобренията в болида, въведени през последните кръгове, са дали осезаем резултат, въпреки че в Зандворт не успя да премине в Q2. Това развитие е знак, че отборът от Силвърстоун най-после намира правилната посока след труден старт на сезона.

Астън Мартин започна сезона с големи амбиции, но първите състезания разкриха сериозни проблеми с болида AMR24. Отборът изоставаше с над четири секунди от лидерите в квалификациите, а пилотите се бореха за места в средата на колоната. Ситуацията се промени след въвеждането на подобрения в шасито по време на Голямата награда на Унгария, последвани от дебюта на новия двигател на Хонда в Нидерландия. Тези промени позволиха на Алонсо да се доближи до топ 10, въпреки че пистата в Зандворт е известна с ограничените си възможности за изпреварване.

В квалификацията за Голямата награда на Нидерландия Алонсо отпадна още в Q1, но резултатът му беше само на 0.098 секунди зад Алекс Албън от Уилямс, който се класира за следващата фаза. Още по-показателен обаче беше минималният му изоставане от 1.050 секунди зад Оскар Пиастри, който завърши начело в първия сегмент. За сравнение, в Спа преди две състезания Алонсо беше с 4.137 секунди зад Ландо Норис, което означава подобрение от близо три секунди. Важно е да се отбележи, че пистата в Белгия е значително по-дълга, което увеличава разликите между болидите, но дори и с тази уговорка напредъкът е впечатляващ.

Алонсо не скри ентусиазма си от постигнатото, наричайки го „невероятно“. „В Будапеща бяхме в Q2, а тук бяхме на една десета от това. Минималното изоставане от лидера в Q1 беше 1.050 секунди. Преди бяхме средно с 4.5 секунди зад лидерите, така че за две състезания сме намалили изоставането с три секунди“, сподели той пред медиите, сред които и RacingNews365. Въпреки оптимизма, испанецът призна, че отборът има нужда от още подобрения, особено в софтуера, които се очакват да пристигнат от Япония. „Тук, на пистата, не можем да направим много за подобряване на управляемостта. Трябва да разчитаме на големи промени от завода или софтуера, които идват от Япония. Вероятно ще ги видим чак в Монца“, добави той.

Въпреки напредъка, Алонсо не очаква лесна битка за точки в състезанието. „Обикновено сме по-добри в състезанието, защото шасито ни е много добро, и когато гумите на другите отбори се износят, разчитаме повече на сцеплението от шасито, отколкото на гумите. Така можем да се представим по-добре, но същевременно не можем да изпреварваме на правите, така че сме в трудна позиция“, обясни той. Неговият съотборник Ланс Строл обаче не споделяше същия ентусиазъм, като определи подобренията като „недостатъчни“ и „може би малко, но не и достатъчно“.