Първите следи от B-версията на болида на Aston Martin се появиха в Унгария

В петък на Гран при на Унгария се появиха първите индикации за дългоочаквания B-спек болид на Aston Martin. Отборът работи върху значително преработена версия на своята машина за сезон 2026, която се очаква да донесе съществено подобрение в представянето. Детайлите за конкретните промени все още са ограничени, но появата им на пистата в Будапеща е сигнал, че проектът напредва.

Гран при на Унгария стана сцена на едно от най-интригуващите технически развития в Aston Martin за сезон 2026 — петъчната сутрин на пистата „Хунгароринг" разкри първите видими следи от дългоочаквания B-спек болид на отбора. Докато в четвъртък практически нищо от новата концепция не можеше да бъде забелязано, то до началото на тренировките елементите вече бяха монтирани в гаража — недвусмислен знак, че амбициозният проект за преосмисляне на машината е в напреднала фаза.

Aston Martin планира мащабна двустепенна надстройка, разпределена между два последователни уикенда — Будапеща и Зандвоорт. Особено символично е, че дебютът на втората стъпка в Нидерландия ще съвпадне с единствената планирана ъпгрейд на двигателя на Honda за 2026 година. Това означава, че отборът от Силвърстоун залага на комплексен пакет от подобрения — едновременно по шасито и по силовата единица — с цел да извоюва значително по-добра конкурентна позиция в оставащата част от сезона.

Конкретните промени, забелязани в гаража в петък сутринта, обхващат нов профил на страничните понтони (сайдподове), преработен под на болида и различно задно крило. Наблюдателите са отбелязали и по-голям т.нар. „мишча дупка" (mouse hole) върху пода, както и различен задействащ механизъм на задното крило. Освен това се виждат ясни модификации в зоната на барджборда. Главният технически директор на пистата Майк Крак е разкрил, че отборът ще се отдалечи от някои по-крайни дизайнерски решения — сред тях е агресивната задна височина на окачването, която е белязала оригиналния болид.

Крак не е скривал, че логистиката около ъпгрейда е поставила сериозно предизвикателство. По думите му е имало „въпрос за един милион долара" дали Aston Martin ще разполага с достатъчно части, за да оборудва и двата болида с новия пакет. В четвъртък обаче той е заявил, че е „доста уверен, че ще бъдем готови". Шефът на отбора е подчертал и ключовата роля на данните и симулациите при въвеждането на толкова мащабна промяна: „Когато донесеш съществени ъпгрейди, трябва да ги овладееш възможно най-бързо. Нямаме зимни тестове, при които да можеш да правиш сравнителни серии спокойно. Затова качеството на данните и разбирането на симулациите стават изключително важни", е обяснил той.

Въпреки оптимизма, Крак е внимателен в очакванията си за незабавни резултати. Отборът не очаква да извлече максимума от новия пакет още при първите изкарвания — напротив, процесът на настройка ще продължи и на следващи кръгове. Тестовете по основни параметри като височина на каросерията и ъгъл на наклон предстои да бъдат проведени в рамките на няколко надпревари. За Aston Martin B-спек болидът е не просто технически ъпгрейд, а истински изпит за цялата инфраструктура на отбора — от инженерните симулации до способността на персонала на пистата да работи бързо и точно с нова, непозната концепция.