Коlapinto с притеснително предупреждение: Астън Мартин стана много по-бърз от Алпин в завоите

Франко Колапинто предупреди, че Астън Мартин е станал "значително по-бърз" от Алпин в завоите след скорошния ъпгрейд на болида си. Екипът от Силвърстоун имаше труден старт в новата ера на Формула 1 с регламента за 2026 г., но изглежда, че се възстановява. Изказването на аржентинеца е ясен сигнал, че балансът на силите в средата на пелотона се променя.

Франко Колапинто отправи сериозно предупреждение към Алпин след Гран при на Унгария: Астън Мартин вече е „значително по-бърз" от французите в завоите след дебюта на мащабния ъпгрейд на болида AMR26. Изказването на аржентинеца е повече от симптоматично — то маркира осезаема промяна в баланса на силите в средата на пелотона, точно когато Формула 1 навлезе в новата техническа ера за 2026 година.

Сезонът не започна добре за отбора от Силвърстоун. Новият регламент постави акцент върху управлението на енергията с разпределение 53% за двигателя с вътрешно горене и 47% за електрическата компонента, но силовата единица на Хонда, преработена специално за тази ера, се оказа с недостатъчна мощност и проблеми с надеждността. Ситуацията кулминира в Монако, където болидите на Астън Мартин — проектирани от легендарния Ейдриън Нюи — се класираха на 21-во и 22-ро място в квалификацията и единствено по стечение на обстоятелствата успяха да вземат точка в неделното състезание.

Обрatът дойде в Будапеща. Отборът съзнателно се въздържаше от частични обновления през целия сезон, концентрирайки ресурсите си върху един голям пакет от подобрения. На Хунгароринг той най-накрая беше представен и ефектът бе незабавен: Фернандо Алонсо се класира за Q2 за първи път в неспринтова квалификация за 2026 г., а двамата пилоти — испанецът и Ланс Строл — финишираха на 14-о и 13-о място съответно, само на 10 секунди зад Пиер Гасли от Алпин. Колапинто финишира на 15-о място след старт от 13-а позиция, оставайки зад двата зелени болида в края на надпреварата.

Именно в тази гонка аржентинецът наблюдава Астън Мартин отблизо. „Изглеждат наистина силни в завоите", каза Колапинто. „На правите губят много, но в завоите определено са значително по-бързи от нас." Пилотът на Алпин обаче не беше доволен от собственото си представяне: „Не съм много щастлив. Смятам, че беше много труден следобед. След първите няколко обиколки започнах сериозно да се боря с болида и той така и не се възстанови — дори с нови гуми бяхме далеч от темпото. Трябва да разберем защо — може би някаква повреда, защото балансът беше доста странен."

Гледайки напред, Колапинто сам намекна, че Алпин също очаква ъпгрейди за Гран при на Нидерландия в Зандфорт — същото трасе, на което Хонда планира да дебютира с нов, значително подобрен силов агрегат за Астън Мартин. Очакванията са, че именно тази силова единица ще реши и най-болезнения проблем на отбора — ниската максимална скорост по правите. Ако комбинацията от аеродинамичния ъпгрейд от Будапеща и новия двигател проработи, зелените болиди могат да се превърнат в реална заплаха за местата в топ 10 за останалата част от сезона.