Хаас признават финансово изоставане: „Борим се с вързани ръце“

Шефът на Хаас Аяо Комацу споделя, че отборът не успява да достигне максималния бюджетен лимит от 215 млн. долара за сезон 2026. Според него липсата на финанси ограничава конкурентоспособността на американския тим спрямо по-богатите отбори във Формула 1.

Хаас изправени пред финансова пропаст: „Борим се с вързани ръце“ срещу гигантите във Формула 1

Американският тим Хаас признава, че не успява да достигне максималния бюджетен лимит за сезон 2026, което сериозно ограничава конкурентоспособността му спрямо по-богатите отбори. Шефът на тима Аяо Комацу сподели, че липсата на финанси е основната пречка пред развитието на болидите, въпреки че екипът разполага с потенциал и талантливи специалисти. Това изявление идва в момент, в който Хаас се бори да запази темпото след силен старт на сезона, но постепенно изостава в надпреварата за точки.

Бюджетният лимит във Формула 1 е въведен през 2021 г. като мярка за изравняване на шансовете между отборите. За сезон 2026 той е фиксиран на 215 млн. долара, като от тази сума се изключват заплатите на пилотите и тримата най-високоплатени служители, както и маркетинговите разходи. Докато топотборите като Ред Бул, Мерцедес и Ферари разполагат с над 1000 души персонал, Хаас се справя с едва около 400 служители. Тази разлика в ресурсите се отразява пряко на разработката на болидите и адаптацията към новите технически регламенти.

Комацу не крие разочарованието си от ситуацията. „Борим се с вързани ръце“, заяви той пред медиите по време на Голямата награда на Белгия. „Не е въпрос на некомпетентност от страна на нашия екип. Момчетата правят фантастична работа, като се има предвид ограниченият ни размер и ресурси. Проблемът е, че не мога да им осигуря достатъчно средства, за да покажат на какво са способни.“ Шефът на Хаас подчерта, че силният старт на сезона – с четвърто място в класирането при конструкторите след първите два състезания – е бил неочакван и трудно поддържим. Оливър Биърман записа впечатляващи резултати в Мелбърн и Шанхай, но след това тимът постепенно изпадна в криза, без да запише точки в последните пет състезания.

Реакциите сред пилотите и екипа не закъсняха. Биърман, който се присъедини към тима през този сезон, изрази разочарование от липсата на стабилност в представянето на болида. „Трудно е да преценим къде сме, когато колата се държи толкова различно от състезание на състезание“, сподели британецът. Комацу добави, че в тима цари „култура без обвинения“, а всички работят задружно за решаване на проблемите. Въпреки това, финансовите ограничения остават основната пречка пред прогреса.

Ситуацията в Хаас поставя въпроса за дългосрочната устойчивост на по-малките отбори във Формула 1. Докато бюджетният лимит е стъпка в правилната посока, разликата в ресурсите между топотборите и аутсайдерите остава значителна. За Хаас решението изглежда в привличането на нови спонсори и инвеститори, но това е процес, който изисква време. Ако не успеят да го направят до сезон 2026, американският тим рискува да изпадне в още по-затруднено положение, особено с предстоящите големи промени в техническия регламент.