← Всички новини
AMАСТЪН МАРТИН
Техническо Aston Martin

Honda дебютира нов двигател на заснемачен ден на Aston Martin на Хунгароринг

важност 3 от 5

Honda обяви, че ще представи новата си силова установка за Формула 1 на заснемачен ден на Aston Martin в сряда на Хунгароринг. Дебютът идва след насърчителния Гран при на Унгария, на който Aston Martin пусна в действие обновената B-spec версия на болида AMR26, отчела ясно подобрение в темпото, както в квалификацията, така и в самото състезание. Обновеният двигател на Honda ще бъде изпробван на същата писта, на която отборът току-що демонстрира напредъка си.

Honda и Aston Martin дават старт на нова глава в тяхното партньорство — японският производител ще представи официално обновената си силова установка за Формула 1 на заснемачен ден в сряда на Хунгароринг. Дебютът идва в момент, в който отборът от Силърстоун тъкмо показа обнадеждаващи признаци на съживяване с пускането на B-spec версията на болида AMR26 на Гран при на Унгария. Комбинацията от нов болид и нов двигател поставя Aston Martin пред вероятно най-важния период от сезона.

Първоначалният план на Honda предвиждаше новата силова установка да направи своя дебют в реални условия на Гран при на Нидерландия в Зандвоорт (21-23 август) — първото състезание след лятната пауза. Обновлението е и първото разрешено по регламента ADUO (Accelerated Development Under Oversight), механизъм, въведен от ФИА, който дава възможност на производители на двигатели в затруднено положение да ускорят развитието си в рамките на сезона. Въпреки това Honda реши да използва заснемачния ден на Хунгароринг, за да изпробва агрегата преди самото влизане в действие на пистата в Холандия.

Шинтаро Орихара, ръководител на работата на Honda на пистата и главен инженер, поясни логиката зад решението: „В Унгария подкрепяхме отбора при интегрирането на силовата установка и събрахме ценни данни, които ще ни помогнат за следващото състезание." Инженерът добави, че по време на сряда ще бъде направена „първата реална проверка на новия двигател в болида AMR26, преди началото на лятната пауза." Целта е Зандвоорт да не е сляпо начало, а старт с вече обкатан и потвърден пакет.

На самия Гран при на Унгария Ланс Строл финишира 13-и в Будапеща, непосредствено пред съотборника си Фернандо Алонсо. Испанецът успя да влезе в Q2 за първи път в рамките на настоящия сезон — постижение, което разкрива мащаба на подобрението, донесено от B-spec версията на AMR26. Отборът изпревари Cadillac, Williams и Haas, което е ясен сигнал, че новата концепция на болида работи. „Мисля, че направихме добра стъпка напред, и в квалификацията, и в състезанието — нова отправна точка за втората половина на сезона", коментира Алонсо, цитиран от Motorsport.com.

Испанският двукратен световен шампион не скри любопитството си към предстоящата комбинация: „Следващото състезание е и с обновяването на двигателя — ще е интересна проверка в Зандвоорт откъде сме и за какво можем да се борим." Думите на Алонсо очертават ясно очакванията: Aston Martin влиза в почивката с нов болид, нов двигател и нова доза оптимизъм. Дали тази двойна инжекция ще е достатъчна, за да се върне отборът към средата на пелотона трайно, ще покаже именно Гран при на Нидерландия.

Ключови факти

  • Honda ще дебютира новата си силова установка за Ф1 на заснемачен ден в сряда на Хунгароринг.
  • Първоначално обновлението беше планирано за Гран при на Нидерландия (21-23 август) — първото след лятната пауза.
  • Новият двигател е първото разрешено обновление по регламента ADUO (Accelerated Development Under Oversight).
  • На Гран при на Унгария Строл финишира 13-и, а Алонсо влезе в Q2 за първи път тази година — отборът изпревари Cadillac, Williams и Haas.
  • Шинтаро Орихара, главен инженер на Honda, потвърди, че заснемачният ден служи за обкатване преди официалния старт в Зандвоорт.

Нашият анализ

Решението на Honda да не чака Зандвоорт, а да изпробва новата силова установка още в сряда на Хунгароринг, говори за внимателно управление на риска. Заснемачните дни в Ф1 са ограничени до 100 километра с болид, оборудван с „промо" гуми, което ги прави идеални за първоначална валидация на нов хардуер — достатъчно пробег, за да се улови евентуален проблем, но без натиска на реален уикенд. Honda явно не иска да вкарва необкатан двигател директно в квалификация в Холандия, особено след трудна първа половина на сезона.

Интересно е, че и двата елемента на напредъка — новото шаси и новата силова установка — идват почти едновременно. Нормалната инженерна практика е да се въвеждат промени поетапно, за да е ясно кой елемент каква разлика носи. Тук обаче Aston Martin изглежда залага на ускорено наваксване, приемайки, че рискът от объркване на данните е по-малък от ползата от бързото развитие. Ако Зандвоорт покаже още едно ясно подобрение, отборът ще влезе в есенната програма с реален импулс — и с потвърдена корелация между симулациите и трасето, каквато Алонсо изрично посочи като ключов напредък в Будапеща.

Текстът е изготвен от Падок по публикация на Motorsport.com F1 (отваря се в нов раздел).

Новините от Формула 1 всяка седмица

Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.

Още по темата

AMАСТЪН МАРТИН
Пилот Aston Martin03.09.2026 17:59

Алонсо посвещава шлема си на Кампос в Монца

Фернандо Алонсо ще кара в Италия със специален шлем, посветен на бившия си шеф в Формула 1 Адриан Кампос. Испанецът отдава почит на легендарния мениджър, който почина през януари тази година.

важност 2 от 5
AMАСТЪН МАРТИН
Техническо Aston Martin03.09.2026 17:24

Астън Мартин разкрива плановете си за 2026 и 2027 г. с Хонда

Астън Мартин и техният двигателен партньор Хонда споделиха подробности за стратегията си за развитие през сезони 2026 и 2027. Отборът потвърди фокус върху дългосрочните подобрения на болида и силовата установка.

важност 3 от 5

Коментари

Все още няма коментари — бъди първият.

Влез или се регистрирай, за да коментираш.