Строл настоява за по-прости двигатели в F1 след объркващите правила за 2026 г.

Ланс Строл изрази недоволство от новите правила за двигателите в Формула 1 от 2026 г., които ограничават контрола на пилотите върху мощността. Според него системата за управление на енергията затруднява изпреварванията и прави състезанията по-малко предвидими. Пилотът на Астън Мартин се надява бъдещи промени, като връщане към по-прости агрегати, да решат проблема.

**Ланс Строл иска по-прости двигатели в Формула 1 след объркващите правила за 2026 г.**

Пилотът на Астън Мартин Ланс Строл критикува остро новите правила за двигателите в Формула 1, които влизат в сила от сезон 2026. Според него сложната система за управление на енергията превръща изпреварванията в хаотично „йо-йо състезание“, а самите болиди стават по-малко предвидими и по-трудни за управление. Строл призовава за връщане към по-прости агрегати, които да позволят на пилотите да контролират директно мощността – нещо, което според него е ключово за истински спортен дух.

Промените в техническия регламент за 2026 г. намаляват ролята на двигателя с вътрешно горене (ICE) от около 80% на едва 50% от общата мощност. Останалите 50% се осигуряват от електрическите батерии, чиято енергия обаче не се управлява директно от пилота. Вместо това, бордови компютри анализират стила на каране и коригират подаването на мощност в реално време. Всеки рязък завой или неочаквано повишаване на оборотите може да наруши баланса, а пилотите са принудени постоянно да зареждат батериите си – процес, който превръща изпреварванията в поредица от атаки и отстъпления, вместо в чиста борба на пистата.

Строл не пести думи за разочарованието си от новата система. В разговор с медии, включително *RacingNews365*, канадецът сподели: *„Това е срамно, че стигнахме до такива правила, при които се налага да се състезаваме на принципа на йо-йо. Управлението на батерията създава объркване, а мощността не се подава така, както очакваме. Правиш изпреварване, а после трябва да зареждаш две обиколки – това не е истински спорт.“* Според него идеалният сценарий е прост: ако пилотът натисне педала за 50% мощност, болидът трябва да достави точно толкова, без изненади.

Проблемът не е само в сложността на системата, а и в загубата на аеродинамично натоварване в завоите, компенсирана за сметка на новите двигатели. Строл признава, че всеки болид изисква различен подход, но настоява, че настоящите правила просто „не са забавни“. *„Колите губят мощност в края на правата, а загубата на прилеп в завоите в сравнение с миналите години прави карането по-малко удовлетворително. Надявам се нещата да се оправят“*, добави той.

На хоризонта обаче се очертава надежда. Президентът на ФИА Мохамед Бен Сулайем вече е сигнализирал, че за следващия цикъл правила – вероятно през 2030 или 2031 г. – Формула 1 може да се върне към атмосферни V8 двигатели. Строл подкрепя идеята за по-прости агрегати, които да решат проблемите с изпреварванията и предвидимостта. Дали това ще се случи, зависи от преговорите между отбори, федерацията и производителите, но едно е ясно: пилотите искат промяна, която да върне удоволствието от карането на пистата.