Лоусън: Първият завой в Остин е рулетка за оцеляване – пилотите са безпомощни

Пилотът на Ред Бул Лиам Лоусън описа първия завой на трасето в САЩ като „рулетка“ за оцеляване, при която пилотите често губят контрол и рискуват да изпаднат в инциденти. Той спомена за инцидента от миналата година, когато Юки Цунода извади половината от пелото в същия завой. Лоусън също отбеляза, че болидът на Ред Бул показва добри резултати след последните обновления, като завърши шести в свобод

Първият завой на трасето в Остин е станал символ на хаоса и непредсказуемост в историята на Гран прито в САЩ. Пилотът на Ред Бул Лиам Лоусън не се стеснява да го нарече *„рулетка за оцеляване“*, където пилотите често губят контрол и рискуват да изпаднат в инциденти, които могат да променят цялата им състезание. Според новозеландеца, този завой е един от най-опасните на трасето, чиято специфика – стръмно изкачване и тесен апекс – прави маневрата почти неконтролируема. *„Когато влизаш в първия завой сред пакета, ситуацията е просто лудост“*, споделя Лоусън, цитиран от *RacingNews365*. Пилотът напомня за инцидента от миналата година, когато японецът Юки Цунода буквално *„изтри“* половината от пелото в същия завой, като се изкачил от 16-а позиция до 6-а само след първия завой. *„Всички се сблъскаха, а той просто оцелее и продължи“*, добавя Лоусън, подчертавайки, че завойът е *„сляп“* и *„пълен с дървенци“*, което още повече усложнява маневрата.

Трасето на Остин е известно с изискванията си към пилотите, особено в първите си завои, където болидите се притискат до вътрешната граница и често губят сцепление. Според Лоусън, пилотите са *„безпомощни“* пред тази ситуация, защото нямат възможност да коригират грешките веднъж влязли в завоя. *„Няма нищо, което можеш да направиш – честно казано, това е рулетка“*, твърди той, акцентирайки върху факта, че дори най-опитните пилоти могат да се озоват в инциденти само заради този завой.

Въпреки опасността, Лоусън показва оптимизъм за останалата част от уикенда в Остин. След като Ред Бул представиха нови обновления на болида RB19, новозеландецът завърши шести в края на втората свободна тренировка (FP2), което му отвори възможности за допълнителни точки в класирането. *„Колата е в добър общ състояние“*, коментира Лоусън, отбелязвайки, че новите елементи работят добре. *„Разбира се, все още оптимизираме, но надяваме се да спечелим още време утре“*, добавя той, подготвяйки се за квалификациите.

Инцидентът на Цунода от миналата година е един от най-хаотичните в историята на Гран прито в САЩ. Японецът, стартирал 16-и, се озова в центъра на хаоса в първия завой и буквално *„изтри“* няколко болида, преди сам да продължи напред. Това му донесе бонус от 10 позиции в класирането, но и показа колко непредсказуема може да бъде първата част от състезанието в Остин. Според експертите, този завой остава *„тест за нервите“* за пилотите, които трябва да балансират между агресивност и предпазливост.

За Лоусън и Ред Бул уикендът в Остин е шанс да докажат, че новите обновления на болида могат да компенсират риска от първия завой. Ако успеят да се измъкнат от *„рулетката“* и да запазят стабилност в остатъка от трасето, пилотът може да се върне в топ 5 в класирането, което би било значително постижение за отбора след последните трудности в сезона.