Норис признава: Болидът на Макларън остава „ужасен за управление“ въпреки двете поредни победи

Ландо Норис спечели последните две състезания с Макларън, но сподели, че болидът все още е труден за управление. Въпреки подобренията, пилотът подчертава, че колата не е оптимална и изисква максимално съсредоточаване по време на пилотиране.

Ландо Норис продължава да печели, но признава: болидът на Макларън остава „ужасен за управление“

Две поредни победи в Голямата награда на Унгария и Белгия изкачиха Ландо Норис на върха на класирането в световния шампионат по Формула 1. Въпреки това британският пилот не крие разочарованието си от поведението на болида на Макларън, който описва като „ужасен за управление“. Признанието идва в момент, в който отборът от Уокинг се бори за титлата, но очевидно все още не е намерил оптималната формула за стабилност и предсказуемост на трасетата.

Контекстът зад думите на Норис е по-широк, отколкото изглежда на пръв поглед. След драстичната промяна в техническия регламент за сезон 2026, много отбори се сблъскаха с предизвикателства при адаптацията. Макларън, който през миналия сезон демонстрираше завидна консистентност, този път се фокусира върху подобрения в скоростните сектори. Резултатът е очевиден – болидът е изключително бърз в завои с висока скорост, но губи време и стабилност в бавните участъци. Това създава парадокс: от една страна, Норис печели състезания, но от друга – всеки старт е борба с колата, която изисква максимална концентрация и адаптивност.

Детайлите от последните състезания разкриват мащаба на проблема. В квалификацията за Голямата награда на Нидерландия Норис направи критични промени в настройките на болида между спринта и основната сесия, което му позволи да спечели пол позишън. „Това е перфектен пример как работата, която свършихме за една нощ, трансформира състезанието и ми даде шанс за победа“, сподели той. В същото време съотборникът му Оскар Пиастри завърши едва шести, а по радиовръзката до инженера си Том Столард дори се чу молбата: „Моля те, помогни ми как да карам тази кола“. Разликата в представянето между двамата пилоти е показателна за нестабилността на болида, който реагира различно на минимални промени в настройките.

Норис не спести критиката си към отбора, макар и конструктивна. „Знам нивото, на което мога да се състезавам, и знам какво ми е нужно от колата. В момента нямам болид, с който да се боря за титлата до края на сезона“, заяви той. Британецът подчерта, че Макларън е изключително силен в скоростните завои – например в секторите 7 и 8 на пистата в Зандворт, където преимуществото му пред Мерцедес е „лудо“. В същото време обаче в бавните завои губи значително време. „Ако не подобрим тези участъци, ще ни бъде много трудно да вярваме, че можем да спечелим всяко състезание“, добави Норис, призовавайки екипа да работи по-усилено от всякога.

Реакциите от Макларън не закъсняха. Отборът призна, че има още работа по болида, но подчерта, че подобренията в скоростните сектори са резултат от целенасочени усилия. В същото време обаче думите на Норис прозвучаха като предупреждение – ако не се справят с проблемите в бавните завои, шансовете за титла могат да се изпарят бързо. С предстоящи трасета като Монца и Сингапур, където бавните завои са ключови, напрежението в отбора ще расте. Въпросът не е дали Макларън може да печели, а дали може да го прави консистентно.