Норис признава: „Макларън е ужасен в бавните завои“

Ландо Норис споделя, че болидът на Макларън има сериозни проблеми в бавните завои и отборът засега няма решение за този недостатък. Изказването идва след трудностите на пилота по време на състезанията в Зандворт.

Ландо Норис разкри сериозен проблем на Макларън в бавните завои, който може да се окаже пречка за амбициите на отбора за световната титла. След трудния уикенд в Зандворт британският пилот призна, че болидът MCL40 страда от хронична слабост в секторите с ниска скорост, а за момента няма ясно решение за подобрение. Изказването му хвърля светлина върху една от ключовите технически предизвикателства пред инженерите от Уокинг, които през последните месеци отбелязаха значителен напредък в бързите и средноскоростни участъци от пистите.

Проблемът с бавните завои не е нов за Макларън, но в Зандворт той се прояви с пълна сила. Трасето в Нидерландия е известно с комбинацията си от високоскоростни сектори и тесни, технически завои, където болидът губи ценно време. Норис призна, че въпреки подобренията, внесени за този уикенд, отборът все още изостава значително от конкурентите в тези критични зони. „Ако се върнем в Монако сега, резултатът ще е катастрофален, както беше и преди“, сподели той, сравнявайки ситуацията с миналогодишното представяне на уличната писта, където Макларън също се бореше с липсата на сцепление и стабилност.

В квалификацията за спринта Норис стартира втори, редом до Джордж Ръсел, но в състезанието изпусна позиция от Шарл Льоклер и финишира трети. Пилотът обясни, че дори с новите подобрения, болидът не му позволява да атакува конкурентите в бавните завои. „Искам да се боря за първото място, а не да оцелявам в всеки бавен завой и да се чудя как да запазя позицията си“, каза Норис, добавяйки, че отборът е наясно с проблема, но за момента няма бързо решение. Въпреки това, той похвали работата на инженерите и потвърди, че подобренията са дали очаквания резултат в бързите сектори, където Макларън блесна в Унгария.

Ситуацията в Зандворт подчертава колко крехко е равновесието в съвременната Формула 1. Докато в Унгария силните страни на MCL40 – високата скорост в бързите завои и ефективността в средноскоростните сектори – бяха достатъчни за победа, в Нидерландия слабостите се оказаха твърде големи, за да бъдат компенсирани. Норис призна, че дори в Будапеща Макларън е бил по-бавен от Ферари в бавните завои, но там разликата не е била толкова критична. Сега обаче отборът трябва да намери начин да намали този дефицит, ако иска да се бори за титлата.

Въпросът е дали Макларън ще успее да реши проблема до края на сезона. Норис изрази увереност, че отборът ще продължи да работи по въпроса, но за момента няма яснота кога може да се очаква подобрение. „Това е просто състоянието на болида засега“, каза той. С предстоящите състезания на писти като Сингапур и Абу Даби, където бавните завои са определящи за крайния резултат, Макларън ще трябва да намери решение бързо, ако иска да запази шансовете си за титлата.