Антонели ще стартира от края в Монца заради глоба за двигателя – Мерцедес обяснява решението

Мерцедес ще наложи пълна смяна на силовата установка на Кими Антонели за Голямата награда на Италия, което ще го принуди да стартира от края на колоната. Отборът потвърди, че ще замени всички компоненти, включително двигател, турбо и електроника, въпреки че не всички промени носят наказателни точки. Джордж Ръсел също е изправен пред подобна ситуация, но решението за него все още не е взето.

Кими Антонели ще стартира от последната позиция в Монца след драстичното решение на Мерцедес да смени цялата му силова установка за домакинското Гран при на Италия. 20-годишният италианец, който е лидер в класирането при пилотите в шампионата за дебютанти във Формула 1, ще трябва да си пробива път напред от края на колоната, въпреки че шансовете му за победа пред родната публика бяха реални. Отборът потвърди, че ще замени всички компоненти на двигателя, включително турбоагрегата, MGU-K, електрониката и енергийния акумулатор, което автоматично го изпраща на последно място на стартовата решетка.

Решението на Мерцедес идва в критичен момент за Антонели, който се бори за титлата в класацията за най-добър новобранец. Монца е писта, където мощността на двигателя е от ключово значение, а италианските фенове очакваха триумф на своя сънародник. Въпреки това, отборът е принуден да вземе предпазни мерки, за да избегне по-големи технически проблеми в бъдеще. Според правилата на ФИА, всеки пилот има лимит от компоненти, които може да използва през сезона, и надвишаването му води до наказателни места на старта.

Тото Волф обясни, че решението е взето след задълбочени анализи и симулации, които показват, че Монца е най-подходящото място за подобна смяна. „Нашите изчисления сочат, че това е най-добрият вариант. Алгоритмите не взимат предвид националността, когато става въпрос за борба за титлата и максимална ефективност“, каза шефът на Мерцедес пред медиите. Антонели ще получи пети двигател с вътрешно горене, четвърти енергиен акумулатор и четвърта контролна електроника, което автоматично го изпраща на последно място с общо 30 наказателни позиции.

Джордж Ръсел също е изправен пред подобен проблем, но за него решението все още не е финализирано. Британецът е използвал допълнителен турбоагрегат през сезона, което усложнява ситуацията. Волф потвърди, че дискусиите за Ръсел продължават, като отборът преценява дали да поеме наказанието в Монца или да изчака друг момент. „С Джордж все още обсъждаме къде е най-добре да го направим“, уточни той.

За Антонели това е тежък удар, но не и краят на надеждите му за силно представяне през сезона. Въпреки че ще стартира от края, пистата в Монца предлага възможности за изпреварване, а болидът на Мерцедес е конкурентоспособен. Въпросът е дали младият италианец ще успее да се справи с натиска и да достави шоу на своите фенове, дори и без шанс за победа.