Мерцедес пред „труден и тревожен“ край на сезона след доминацията на Норис

Макларън и Ландо Норис отново демонстрираха превъзходство в Зандворт, като британецът спечели втора поредна победа след подобренията на болида в Унгария. Според Ники Розберг, бивш шампион и експерт, темпото на Норис на твърдите гуми е било с 0.7-0.8 секунди по-бързо от това на Джордж Ръсел, което поставя Мерцедес в тревожна позиция. Кими Антонели, лидер в класирането, призна, че отборът му вече не

**Мерцедес в криза: Норис и Макларън оставят „сребърните стрели“ зад гърба си**

Холандското Гран при в Зандворт се превърна в поредното доказателство, че Макларън и Ландо Норис са най-бързият отбор и пилот в момента. Британецът спечели втора поредна победа след подобренията на болида в Унгария, а разликата в темпото спрямо Мерцедес беше толкова голяма, че дори бившият световен шампион Ники Розберг нарече края на сезона за „сребърните стрели“ „труден и тревожен“. С 83 точки зад лидерството в класирането при пилотите и все по-осезаема изостаналост в развитието, Мерцедес се изправя пред сериозна криза само месеци след началото на ерата на Кими Антонели.

Ситуацията е още по-обезпокоителна, като се има предвид, че преди по-малко от половин година – в началото на сезона в Мелбърн – Макларън бяха с почти секунда по-бавни от Мерцедес на обиколка. Актуализацията на болида в Унгария обаче промени всичко. Отборът от Уокинг не само затвори изоставането, но и изпревари конкуренцията, докато Мерцедес сякаш загубиха посоката на развитие. „Седем-осем десети по-бърз от Джордж Ръсел на твърдите гуми – това е шокиращо“, коментира Розберг за Sky Sports F1. „Макларън са отборът, който трябва да бъде победен сега, и те развиват болида си по-бързо от всеки друг.“

Норис стартира от пол позишън в Зандворт, но загуби лидерството още на рестарта след катастрофата на Макс Верстапен в края на първата обиколка. Въпреки прословутите трудности за изпреварване на пистата, британецът направи впечатляващ маньовър срещу Антонели по-късно в състезанието и спечели с убедителните 11.5 секунди преднина. „Кой казва, че в Зандворт не може да се изпреварва? Видяхме страхотни маньоври“, отбеляза Розберг, добавяйки, че Норис е „пилотът, когото трябва да победиш“ до края на сезона. Самият Норис призна, че победата му се дължи не само на болида, но и на собствената му форма – нещо, което липсваше в началото на кампанията.

Реакцията на Мерцедес след състезанието беше смесица от признание за изоставането и опити за оптимизъм. Кими Антонели, който все още води в класирането при пилотите, заяви, че отборът му вече не е най-бързият и дори не е сигурен дали са втори. „Това е тревожен сигнал“, сподели италианецът. В същото време, Джордж Ръсел се опита да смекчи ситуацията, като подчерта, че Макларън имат „най-добрия болид в момента“, но добави, че Мерцедес работят усилено за подобрения. Въпросът е дали ще успеят да ги внедрят навреме, за да спасят сезона.

Краят на кампанията обещава да бъде драматичен. С осем състезания до финала и само 83 точки разлика между Норис и Антонели, теоретично британецът все още има шансове за титлата. Но дори той да не успее да настигне италианеца, битката за второто място в класирането и за конструкторската титла ще бъде ожесточена. Макларън вече са на втора позиция в отборното класиране, а с темпото, което демонстрират, могат да се превърнат в сериозна заплаха и за Ред Бул. За Мерцедес обаче ситуацията е критична – ако не намерят решение до следващите състезания, рискуват да завършат сезона без победа за първи път от 2011 година насам.