Волф недоволен след поредния проблем на Мерцедес, засегнал Ръсел

Джордж Ръсел стартира шести на Гран при на Унгария, но задейства антизаглъхването при тръгването и изпадна последен. Въпреки силното възстановяване до седмо място, той вече изостава с 59 точки от съотборника си Антонели след поредица от проблеми през сезона. Тото Волф призна, че е крайно недоволен от натрупващите се технически грешки, засягащи Ръсел.

Тото Волф не крие разочарованието си след поредния технически проблем на Мерцедес, засегнал Джордж Ръсел по време на Гран при на Унгария. Британският пилот стартира шести в Будапеща, но задейства системата за антизаглъхване при тръгването и за броени секунди се озова последен — на 21-ва позиция. Въпреки зрелищното възстановяване до седмо място, инцидентът само задълбочи и без това тревожната статистика на Ръсел за сезон 2026.

Проблемът с тръгването в Унгария не е изолиран случай — напротив, той се нарежда в дълга поредица от злополуки, преследващи Ръсел през цялата кампания. По-рано тази година британецът претърпя отказ на двигателя в Канада, което му коства изобщо да финишира, а в Белгия и Великобритания болидът му демонстрира сериозен дефицит в правата скорост спрямо конкурентите. Всяко едно от тези злополучия е отнело ценни точки от сметката му в шампионата.

В Будапеща конкретният механизъм на проблема е следният: при тръгването Ръсел натиснал газта едва до около 10%, след което двигателят се завъртял до максималните обороти, пилотът рефлекторно свалил крак от педала и болидът се е заглъхнал. Антизаглъхването се е задействало автоматично, но цената е падане от шеста на последна позиция. Оттам Ръсел шофира изключително убедително — прорязал трафика, набрал позиции в средата на пелотона и финишира седми, изкарвайки максимума от шест точки, с които разполагал на практика след катастрофалния старт. За сравнение, Серхио Перес стартирал изобщо от бокса, така че Ръсел официално бил предпоследен още преди светофара.

Тото Волф не е скривал недоволството си пред медиите след края на състезанието. „Изглежда, поредният проблем се е случил на Джордж", заявил австриецът пред журналисти, сред които и RacingNews365, добавяйки: „Наистина не съм доволен от грешките, които се случват." Волф обаче отдал дължимото на пилота за шофирането след инцидента, като отбелязал, че Ръсел „е преминал трафика лесно и е върнал максимума от точки, които е могъл". Признанието за добро шофиране обаче не заличава горчивината от системните технически провали.

Особено болезнено изглежда положението в контекста на вътрешното отборно противопоставяне. Докато Ръсел прибира шест точки от Унгария, съотборникът му Кими Антонели финишира трети и добавя 15 към сметката си. Само в последните два кръга младият италианец е набрал 40 точки срещу шест за Ръсел, а общото му преимущество в двубоя вече е нараснало до 59 точки. При това положение най-ранният момент, в който Ръсел математически може да изравни разликата, е Гран при на Испания в Мадрид — и то само ако нещата се обърнат драматично в негова полза.

Въпросът, който виси над Мерцедес, е дали трупащите се технически проблеми около единия пилот са случайно стечение на обстоятелствата, или симптом на по-дълбок проблем в работата на екипа. Ако „Сребърните стрели" не намерят начин да спрат тази тенденция, сезон 2026 рискува да бъде запомнен не с шампионски трофеи, а с изпуснати възможности.