Том Харт ще замени Ламбиазе в бокса на Верстапен за последните три Гран при от сезона

Том Харт, дългогодишен сътрудник на Ред Бул, ще поеме временно ролята на главен инженер на Верстапен за Гран прите в Остин, Сао Пауло и Лас Вегас. Това става, след като Gianpiero Lambiase ще се фокусира върху подготовката си за прехода си в Макларън като главен състезателен директор. Харт работи в отбора от 2012 г., а през 2026 г. почти преминава в Уилямс, но в крайна сметка остава в Ред Бул. Не е

Том Харт ще поеме временно ролята на главен инженер на Макс Верстапен в последните три етапа от сезона, след като Джанпиеро Ламбиазе ще се фокусира върху подготовката си за прехода си в Макларън. Българските фенове на Формула 1 ще чуят различен глас в ушите на холандския пилот по време на Гран прите в Остин, Сао Пауло и Лас Вегас, където Харт ще замени Ламбиазе в бокса на Ред Бул. Това решение е част от постепенното намаляване на ангажиментите на Ламбиазе, който ще заеме поста главен състезателен директор в Макларън от следващия сезон. За останалите три състезания – в Мексико Сити, Катар и Абу Даби – Ламбиазе ще продължи да изпълнява длъжността си в Ред Бул, но с намален обем отговорности, за да се концентрира върху новите си задължения в британския отбор.

Харт не е непознат в бокса на Верстапен. Британецът работи в Ред Бул от 2012 г., когато започва като стажант в отдела за състезателна инженерия. През следващите години се издига в йерархията, като през 2020 г. се премества на пистата, където оттогава е част от екипа на четирикратния световен шампион. През текущия сезон ролята му е разширена до старши инженер по производителност за двете кола на отбора, а опитът му в състезателната инженерия вече е тестван по време на тестове и филминг дни, включително и при ръководството на свободните тренировки.

Интересно е, че Харт почти напуска Ред Бул през 2026 г., когато е на прага на преход в Уилямс, където би станал състезателен инженер на Алекс Албон. Тогавашното му заминаване би променило картата в бокса на Верстапен, но в крайна сметка решението е отменено. Според източници, това се оказа щастливо стечение на обстоятелства, тъй като Ред Бул вече е имал планиран преход на Ламбиазе, а Харт се вписва идеално в тази схема. Въпреки че засега не е потвърдено официално, се очаква Харт да поеме пълноценно ролята на главен инженер на Верстапен от началото на 2027 г., но това ще зависи от точното начало на контракта на Ламбиазе в Макларън. Преговорите за новия му договор все още продължават.

За Верстапен промяната в бокса е значима, тъй като Харт вече познава доскорочно колата и тактиките на отбора. Дългогодишното им сътрудничество в областта на настройките и анализирането на данни от болида ще му даде предимство при временното ръководство. Ламбиазе, от своя страна, ще остане в отбора, но в по-обща роля като ръководител на състезателните операции, което ще му позволи да се концентрира върху новите задължения в Макларън без да прекъсва напълно връзката си с Ред Бул.

Това решение показва как Ред Бул планира прехода си след заминаването на Ламбиазе и подчертава важността на вътрешната подготовка на екипа. Харт вече е доказал компетентността си в различни роли, а временното му ръководство ще бъде тест за бъдещите му задължения. За Верстапен промяната е естествена, тъй като отборът му е известен с ефективното си планиране на ресурсите и подготвеността за подобни ситуации.