Какво казват данните от Гран при на Бразилия
Кръг 21 · Autódromo José Carlos Pace · 09.11.2025
Победител
Ландо Норис
McLaren
Най-висока скорост
335 км/ч
Ландо Норис
Най-бърза обиколка
1:12.400
Алекс Албон
Разлика до втория
10,388 с
Ландо Норис
Най-кратък пит лейн
22,9 с
Лиъм Лоусън
Неутрализации
3
13 обиколки
Най-дълга битка
97 мин
Ландо Норис — под секунда зад предния
Ландо Норис спечели Гран при на Бразилия с 10,4 секунди пред втория.
Най-много спирания направи Юки Цунода (3 спирания), най-малко — Шарл Льоклер (нула спирания).
Най-бързата обиколка остана за Алекс Албон — 1:12.400.
Къде се решаваше
Пистата, оцветена по скорост
Реалната линия на болида през най-бързата обиколка. Цветът е скоростта — тъмното е спирачка, светлото е права. Числата са завоите.
Телеметрия на обиколката
Скорост, газ и предавка по дистанция. Трите панела делят една ос — падни с поглед надолу и виждаш какво прави пилотът в същата точка от пистата.
Дистанция, км
Обиколка 1 от 71
Без отбелязано събитие
Курсорът се движи в трите графики по обиколка: стратегията по гуми, позициите и изоставането от лидера. Телеметрията и картата на пистата показват една-единствена обиколка и остават на място.
Стратегия по гуми
Всяка лента е един пилот от старта до финала. Цветът е съставът на гумата, тънката резка е питстоп, жълтият фон е неутрализация.
- NOR
- ANT
- VER
- RUS
- PIA
- BEA
- LAW
- HAD
- HUL
- GAS
- ALB
- OCO
- SAI
- ALO
- COL
- STR
- TSU
Позиции по обиколки
Кой къде е бил след всяка обиколка. Докосни име, за да откроиш един пилот.
Обиколка
Изоставане от лидера
Колко секунди зад водача е бил всеки от челото. Ръбовете надолу са питстопове, сближаването е неутрализация.
Обиколка
Деградация на гумите
Колко се влошава времето с износването. По хоризонталата е възрастта на гумата, не обиколката — така стинтове от различни моменти стават сравними. Времената са коригирани за изразходено гориво.
Възраст на гумата, обиколки
Двубой в кръга
Двама пилоти един срещу друг: времената по обиколка, разликата помежду им, гумите и колко се влошава темпото с износването. Влезлите тръгват от любимия си пилот.
- 1:13.040обиколка 66
- Най-бърза обиколка
- 1:13.123обиколка 52
- 320 км/ч
- Най-висока скорост
- 325 км/ч
- 1:14.357+0,513 с от най-бързия
- Медианно темпо
- 1:14.359+0,515 с от най-бързия
- 2обиколки 30, 50
- Спирания
- 2обиколки 21, 47
NOR
ANT
Времена по обиколка
Само чистите обиколки. Влизането в пита, излизането от него и всичко под неутрализация са извадени — една обиколка на влизане е с двадесет секунди по-бавна и сама изравнява останалите.
Обиколка
Разлика по обиколка
Секундите между двамата в самата обиколка, не натрупани. Нагоре са обиколките, в които NOR е бил по-бърз.
Обиколка
Гуми и спирания
- NOR
- ANT
Деградация по стинт
Колко секунди на обиколка губи всеки от двамата, докато гумата стои под него. Времената са изчистени от олекването на болида, иначе късният стинт излиза по-бърз от ранния.
NOR
- Средна1–30+0,03 с/об.
- Мека31–50+0,08 с/об.
- Средна51–71+0,05 с/об.
ANT
- Мека1–21-0,07 с/об.
- Средна22–47+0,06 с/об.
- Средна48–71+0,08 с/об.
Реално темпо
Медианата на чистите обиколки — без излизане от пита, без обиколката на влизане и без нищо под safety car. Класацията казва кой е финиширал пръв; това казва кой е бил бърз.
- NOR1:14.357+0,513
- ANT1:14.359+0,515
- VER1:13.844—
- RUS1:14.365+0,521
- PIA1:14.319+0,475
- BEA1:14.452+0,608
- LAW1:15.305+1,461
- HAD1:14.766+0,922
- HUL1:15.189+1,345
- GAS1:14.799+0,955
- ALB1:15.039+1,195
- OCO1:15.114+1,270
- SAI1:14.938+1,094
- ALO1:14.746+0,902
- COL1:14.663+0,819
- STR1:14.843+0,999
- TSU1:14.929+1,085
Асфалтът през сесията
Записът тръгва час преди старта, така че се вижда как пистата се загрява и после охлажда.
Данни: openf1.org · CC BY-NC-SA 4.0. Изчисленията са наши.