Какво казват данните от Гран при на Абу Даби
Кръг 24 · Yas Marina Circuit · 07.12.2025
Победител
Ландо Норис
Red Bull Racing
Най-висока скорост
345 км/ч
Ланс Строл
Най-бърза обиколка
1:26.725
Шарл Льоклер
Разлика до втория
12,594 с
Ландо Норис
Най-голямо изкачване
+9
Нико Хюлкенберг · 18 → 9
Най-кратък пит лейн
20,9 с
Шарл Льоклер
Неутрализации
1
7 обиколки
Най-дълга битка
93 мин
Ландо Норис — под секунда зад предния
Ландо Норис спечели Гран при на Абу Даби с 12,6 секунди пред втория.
Най-много спирания направи Пиер Гасли (две спирания), най-малко — Карлос Сайнц (едно спиране).
Най-бързата обиколка остана за Шарл Льоклер — 1:26.725.
Къде се решаваше
Пистата, оцветена по скорост
Реалната линия на болида през най-бързата обиколка. Цветът е скоростта — тъмното е спирачка, светлото е права. Числата са завоите.
Телеметрия на обиколката
Скорост, газ и предавка по дистанция. Трите панела делят една ос — падни с поглед надолу и виждаш какво прави пилотът в същата точка от пистата.
Дистанция, км
Обиколка 1 от 58
58 смени на позиции
Курсорът се движи в трите графики по обиколка: стратегията по гуми, позициите и изоставането от лидера. Телеметрията и картата на пистата показват една-единствена обиколка и остават на място.
Стратегия по гуми
Всяка лента е един пилот от старта до финала. Цветът е съставът на гумата, тънката резка е питстоп, жълтият фон е неутрализация.
- VER
- PIA
- NOR
- LEC
- RUS
- ALO
- OCO
- HAM
- HUL
- STR
- BOR
- BEA
- SAI
- TSU
- ANT
- ALB
- HAD
- LAW
- GAS
- COL
Позиции по обиколки
Кой къде е бил след всяка обиколка. Докосни име, за да откроиш един пилот.
Обиколка
Изоставане от лидера
Колко секунди зад водача е бил всеки от челото. Ръбовете надолу са питстопове, сближаването е неутрализация.
Обиколка
Деградация на гумите
Колко се влошава времето с износването. По хоризонталата е възрастта на гумата, не обиколката — така стинтове от различни моменти стават сравними. Времената са коригирани за изразходено гориво.
Възраст на гумата, обиколки
Двубой в кръга
Двама пилоти един срещу друг: времената по обиколка, разликата помежду им, гумите и колко се влошава темпото с износването. Влезлите тръгват от любимия си пилот.
- 1:27.625обиколка 39
- Най-бърза обиколка
- 1:26.765обиколка 44
- 335 км/ч
- Най-висока скорост
- 315 км/ч
- 1:28.395+0,169 с от най-бързия
- Медианно темпо
- 1:29.261+1,035 с от най-бързия
- 1обиколки 23
- Спирания
- 1обиколки 41
VER
PIA
Времена по обиколка
Само чистите обиколки. Влизането в пита, излизането от него и всичко под неутрализация са извадени — една обиколка на влизане е с двадесет секунди по-бавна и сама изравнява останалите.
Обиколка
Разлика по обиколка
Секундите между двамата в самата обиколка, не натрупани. Нагоре са обиколките, в които VER е бил по-бърз.
Обиколка
Гуми и спирания
- VER
- PIA
Деградация по стинт
Колко секунди на обиколка губи всеки от двамата, докато гумата стои под него. Времената са изчистени от олекването на болида, иначе късният стинт излиза по-бърз от ранния.
VER
- Средна1–23+0,03 с/об.
- Твърда24–58+0,07 с/об.
PIA
- Твърда1–41+0,03 с/об.
- Средна42–58+0,14 с/об.
Реално темпо
Медианата на чистите обиколки — без излизане от пита, без обиколката на влизане и без нищо под safety car. Класацията казва кой е финиширал пръв; това казва кой е бил бърз.
- VER1:28.395+0,169
- PIA1:29.261+1,035
- NOR1:28.226—
- LEC1:28.548+0,322
- RUS1:29.399+1,173
- ALO1:29.969+1,743
- OCO1:29.688+1,462
- HAM1:29.299+1,073
- HUL1:29.611+1,385
- STR1:30.003+1,777
- BOR1:30.058+1,832
- BEA1:29.763+1,537
- SAI1:29.825+1,599
- TSU1:30.093+1,867
- ANT1:30.129+1,903
- ALB1:29.793+1,567
- HAD1:30.142+1,916
- LAW1:29.762+1,536
- GAS1:29.908+1,682
- COL1:29.847+1,621
Спечелени и загубени позиции
Разликата между мястото на старта и мястото на финала.
- VER1 → 10
- PIA3 → 2+1
- NOR2 → 3-1
- LEC5 → 4+1
- RUS4 → 5-1
- ALO6 → 60
- OCO8 → 7+1
- HAM16 → 8+8
- HUL18 → 9+9
- STR15 → 10+5
- BOR7 → 11-4
- BEA11 → 12-1
- SAI12 → 13-1
- TSU10 → 14-4
- ANT14 → 15-1
- ALB17 → 16+1
- HAD9 → 17-8
- LAW13 → 18-5
- GAS19 → 190
- COL20 → 200
Шампионатът след кръга
Плътната част на лентата е спечеленото в това състезание.
- 1NOR423+15
- 2VER421+25
- 3PIA410+18
- 4RUS319+10
- 5LEC242+12
- 6HAM156+4
- 7ANT150—
- 8ALB73—
Конструкторите след кръга
Същото при отборите — плътната част е спечеленото този уикенд.
- 1McLaren833+33
- 2Mercedes469+10
- 3Red Bull Racing451+25
- 4Ferrari398+16
- 5Williams137—
- 6Racing Bulls92—
- 7Aston Martin89+9
- 8Haas F1 Team79+6
- 9Kick Sauber70+2
- 10Alpine22—
Асфалтът през сесията
Записът тръгва час преди старта, така че се вижда как пистата се загрява и после охлажда.
Данни: openf1.org · CC BY-NC-SA 4.0. Изчисленията са наши.