Какво казват данните от Гран при на Монако
Кръг 6 · Circuit de Monaco · 07.06.2026
Победител
Андреа Кими Антонели
Mercedes
Най-висока скорост
287 км/ч
Габриел Бортолето
Най-бърза обиколка
1:13.481
Андреа Кими Антонели
Разлика до втория
6,271 с
Андреа Кими Антонели
Най-голямо изкачване
+11
Фернандо Алонсо · 21 → 10
Най-кратък пит лейн
19,6 с
Исак Хаджар
Неутрализации
1
20 обиколки
Най-дълга битка
198 мин
Андреа Кими Антонели — под секунда зад предния
Андреа Кими Антонели спечели Гран при на Монако с 6,3 секунди пред втория.
Най-много спирания направи Серхио Перес (5 спирания), най-малко — Валтери Ботас (нула спирания).
Най-бързата обиколка остана за Андреа Кими Антонели — 1:13.481.
Къде се решаваше
Телеметрия на обиколката
Скорост, газ и предавка по дистанция. Трите панела делят една ос — падни с поглед надолу и виждаш какво прави пилотът в същата точка от пистата.
Дистанция, км
Обиколка 1 от 78
1 питстоп · 40 смени на позиции
Курсорът се движи в трите графики по обиколка: стратегията по гуми, позициите и изоставането от лидера. Телеметрията и картата на пистата показват една-единствена обиколка и остават на място.
Стратегия по гуми
Всяка лента е един пилот от старта до финала. Цветът е съставът на гумата, тънката резка е питстоп, жълтият фон е неутрализация.
- ANT
- HAM
- GAS
- HAD
- PIA
- LAW
- LIN
- ALB
- OCO
- ALO
- BOR
- RUS
- HUL
- COL
- PER
- SAI
Позиции по обиколки
Кой къде е бил след всяка обиколка. Докосни име, за да откроиш един пилот.
Обиколка
Изоставане от лидера
Колко секунди зад водача е бил всеки от челото. Ръбовете надолу са питстопове, сближаването е неутрализация.
Обиколка
Деградация на гумите
Колко се влошава времето с износването. По хоризонталата е възрастта на гумата, не обиколката — така стинтове от различни моменти стават сравними. Времената са коригирани за изразходено гориво.
Възраст на гумата, обиколки
Двубой в кръга
Двама пилоти един срещу друг: времената по обиколка, разликата помежду им, гумите и колко се влошава темпото с износването. Влезлите тръгват от любимия си пилот.
- 1:14.990обиколка 55
- Най-бърза обиколка
- 1:16.278обиколка 59
- 283 км/ч
- Най-висока скорост
- 270 км/ч
- 1:16.723
- Медианно темпо
- 1:17.052+0,329 с от най-бързия
- 4обиколки 37, 61, 66, 68
- Спирания
- 5обиколки 28, 60, 61, 66, 68
ANT
HAM
Времена по обиколка
Само чистите обиколки. Влизането в пита, излизането от него и всичко под неутрализация са извадени — една обиколка на влизане е с двадесет секунди по-бавна и сама изравнява останалите.
Обиколка
Разлика по обиколка
Секундите между двамата в самата обиколка, не натрупани. Нагоре са обиколките, в които ANT е бил по-бърз.
Обиколка
Гуми и спирания
- ANT
- HAM
Деградация по стинт
Колко секунди на обиколка губи всеки от двамата, докато гумата стои под него. Времената са изчистени от олекването на болида, иначе късният стинт излиза по-бърз от ранния.
ANT
- Средна1–36+0,02 с/об.
- Твърда37–600,00 с/об.
- Мека61–65под 4 чисти обиколки
- Мека66–67под 4 чисти обиколки
- Мека68–78под 4 чисти обиколки
HAM
- Средна1–27+0,02 с/об.
- Твърда28–59+0,04 с/об.
- Мека60–60под 4 чисти обиколки
- Мека61–65под 4 чисти обиколки
- Мека66–67под 4 чисти обиколки
- Мека68–78под 4 чисти обиколки
Реално темпо
Медианата на чистите обиколки — без излизане от пита, без обиколката на влизане и без нищо под safety car. Класацията казва кой е финиширал пръв; това казва кой е бил бърз.
- ANT1:16.723—
- HAM1:17.052+0,329
- GAS1:18.475+1,752
- HAD1:18.140+1,417
- PIA1:18.290+1,567
- LAW1:18.752+2,029
- LIN1:19.406+2,683
- ALB1:19.374+2,651
- OCO1:19.582+2,859
- ALO1:19.414+2,691
- BOR1:19.671+2,948
- RUS1:18.097+1,374
- HUL1:19.750+3,027
- COL1:19.678+2,955
- PER1:19.824+3,101
- SAI1:19.220+2,497
Спечелени и загубени позиции
Разликата между мястото на старта и мястото на финала.
- ANT1 → 10
- HAM3 → 2+1
- GAS9 → 3+6
- HAD5 → 4+1
- PIA7 → 5+2
- LAW10 → 6+4
- LIN15 → 7+8
- ALB11 → 8+3
- OCO17 → 9+8
- ALO21 → 10+11
- BOR16 → 11+5
- RUS6 → 12-6
- HUL13 → 130
- COL14 → 140
- PER18 → 15+3
- SAI12 → 16-4
Шампионатът след кръга
Плътната част на лентата е спечеленото в това състезание.
- 1ANT156+25
- 2HAM90+18
- 3RUS88—
- 4LEC75—
- 5PIA58+10
- 6NOR58—
- 7VER43—
- 8GAS35+15
Конструкторите след кръга
Същото при отборите — плътната част е спечеленото този уикенд.
- 1Mercedes244+25
- 2Ferrari165+18
- 3McLaren116+10
- 4Red Bull Racing69+12
- 5Alpine50+15
- 6Racing Bulls35+14
- 7Haas F1 Team21+2
- 8Williams11+4
- 9Audi2—
- 10Cadillac1+1
- 11Aston Martin0—
Асфалтът през сесията
Записът тръгва час преди старта, така че се вижда как пистата се загрява и после охлажда.
Данни: openf1.org · CC BY-NC-SA 4.0. Изчисленията са наши.