Какво казват данните от Гран при на Австрия
Кръг 8 · Red Bull Ring · 28.06.2026
Победител
Джордж Ръсел
Mercedes
Най-висока скорост
334 км/ч
Оскар Пиастри
Най-бърза обиколка
1:10.374
Андреа Кими Антонели
Разлика до втория
1,611 с
Джордж Ръсел
Най-голямо изкачване
+3
Макс Верстапен · 5 → 2
Най-кратък пит лейн
21,0 с
Шарл Льоклер
Неутрализации
3
11 обиколки
Най-дълга битка
79 мин
Джордж Ръсел — под секунда зад предния
Джордж Ръсел спечели Гран при на Австрия с 1,6 секунди пред втория.
Най-много спирания направи Люис Хамилтън (3 спирания), най-малко — Валтери Ботас (нула спирания).
Най-бързата обиколка остана за Андреа Кими Антонели — 1:10.374.
Къде се решаваше
Пистата, оцветена по скорост
Реалната линия на болида през най-бързата обиколка. Цветът е скоростта — тъмното е спирачка, светлото е права. Числата са завоите.
Телеметрия на обиколката
Скорост, газ и предавка по дистанция. Трите панела делят една ос — падни с поглед надолу и виждаш какво прави пилотът в същата точка от пистата.
Дистанция, км
Обиколка 1 от 71
35 смени на позиции
Курсорът се движи в трите графики по обиколка: стратегията по гуми, позициите и изоставането от лидера. Телеметрията и картата на пистата показват една-единствена обиколка и остават на място.
Стратегия по гуми
Всяка лента е един пилот от старта до финала. Цветът е съставът на гумата, тънката резка е питстоп, жълтият фон е неутрализация.
- RUS
- VER
- ANT
- PIA
- HAM
- HAD
- NOR
- LEC
- LAW
- LIN
- BOR
- HUL
- GAS
- BEA
- COL
- OCO
- ALB
- ALO
Позиции по обиколки
Кой къде е бил след всяка обиколка. Докосни име, за да откроиш един пилот.
Обиколка
Изоставане от лидера
Колко секунди зад водача е бил всеки от челото. Ръбовете надолу са питстопове, сближаването е неутрализация.
Обиколка
Деградация на гумите
Колко се влошава времето с износването. По хоризонталата е възрастта на гумата, не обиколката — така стинтове от различни моменти стават сравними. Времената са коригирани за изразходено гориво.
Възраст на гумата, обиколки
Двубой в кръга
Двама пилоти един срещу друг: времената по обиколка, разликата помежду им, гумите и колко се влошава темпото с износването. Влезлите тръгват от любимия си пилот.
- 1:10.683обиколка 49
- Най-бърза обиколка
- 1:10.483обиколка 57
- 313 км/ч
- Най-висока скорост
- 322 км/ч
- 1:11.686
- Медианно темпо
- 1:11.845+0,159 с от най-бързия
- 2обиколки 19, 43
- Спирания
- 2обиколки 18, 49
RUS
VER
Времена по обиколка
Само чистите обиколки. Влизането в пита, излизането от него и всичко под неутрализация са извадени — една обиколка на влизане е с двадесет секунди по-бавна и сама изравнява останалите.
Обиколка
Разлика по обиколка
Секундите между двамата в самата обиколка, не натрупани. Нагоре са обиколките, в които RUS е бил по-бърз.
Обиколка
Гуми и спирания
- RUS
- VER
Деградация по стинт
Колко секунди на обиколка губи всеки от двамата, докато гумата стои под него. Времената са изчистени от олекването на болида, иначе късният стинт излиза по-бърз от ранния.
RUS
- Средна1–19+0,08 с/об.
- Твърда20–43+0,10 с/об.
- Твърда44–71+0,09 с/об.
VER
- Средна1–18+0,02 с/об.
- Твърда19–49+0,10 с/об.
- Твърда50–71+0,09 с/об.
Реално темпо
Медианата на чистите обиколки — без излизане от пита, без обиколката на влизане и без нищо под safety car. Класацията казва кой е финиширал пръв; това казва кой е бил бърз.
- RUS1:11.686—
- VER1:11.845+0,159
- ANT1:11.746+0,060
- PIA1:11.937+0,251
- HAM1:11.927+0,241
- HAD1:12.139+0,453
- NOR1:12.134+0,448
- LEC1:12.011+0,325
- LAW1:13.088+1,402
- LIN1:13.197+1,511
- BOR1:13.366+1,680
- HUL1:13.022+1,336
- GAS1:13.001+1,315
- BEA1:13.839+2,153
- COL1:13.611+1,925
- OCO1:13.929+2,243
- ALB1:14.270+2,584
- ALO1:15.213+3,527
Спечелени и загубени позиции
Разликата между мястото на старта и мястото на финала.
- RUS1 → 10
- VER5 → 2+3
- ANT4 → 3+1
- PIA7 → 4+3
- HAM3 → 5-2
- HAD8 → 6+2
- NOR6 → 7-1
- LEC2 → 8-6
- LAW9 → 90
- LIN10 → 100
- BOR12 → 11+1
- HUL14 → 12+2
- GAS11 → 13-2
- BEA13 → 14-1
- COL16 → 15+1
- OCO15 → 16-1
- ALB18 → 17+1
- ALO21 → 18+3
Шампионатът след кръга
Плътната част на лентата е спечеленото в това състезание.
- 1ANT171+15
- 2RUS131+25
- 3HAM125+10
- 4PIA80+12
- 5NOR79+6
- 6LEC79+4
- 7VER73+18
- 8HAD42+8
Конструкторите след кръга
Същото при отборите — плътната част е спечеленото този уикенд.
- 1Mercedes302+40
- 2Ferrari204+14
- 3McLaren159+18
- 4Red Bull Racing115+26
- 5Alpine57—
- 6Racing Bulls44+3
- 7Haas F1 Team21—
- 8Williams11—
- 9Audi2—
- 10Aston Martin1—
- 11Cadillac0—
Асфалтът през сесията
Записът тръгва час преди старта, така че се вижда как пистата се загрява и после охлажда.
Данни: openf1.org · CC BY-NC-SA 4.0. Изчисленията са наши.