Какво казват данните от Гран при на Бразилия
Люис Хамилтън мина през засичането с 286 км/ч — най-високата скорост в състезанието. Най-бърза обиколка: Андреа Кими Антонели с 1:12.689 (обиколка 55).
Състезанието в Бразилия се отличава с екстремните скорости, които болидите развиват на трасето. Люис Хамилтън постигна най-високата скорост в състезанието при засичането, докато Андреа Кими Антонели установи най-бързата обиколка през 55-а обиколка. Температурата на пистата варираше значително, от почти нула до 43,6 градуса, а условия на трасето включваха и дъжд, което добави сложност към управлението на болидите.
Ландо Норис спечели състезанието с ефективна стратегия, използвайки само четири спирания в пит-лейна — междинна гума, последвана от две меки и още една междинна. Той поддържаше тесен контакт с предния болид, като за 56 минути от състезанието оставаше на по-малко от секунда зад него. Макс Верстапен също се открои с динамичен старт, като спечели 19 позиции, тръгвайки от 21-а позиция и завършвайки на второ място.
Неутрализацията на състезанието продължи за седем обиколки, което окаже влияние върху тактиката на пилотите. Габриел Бортолето постигна най-бързото спиране в пит-лейна с престой от едва 23,3 секунди. В шампионата Андреа Кими Антонели запази преднината си с 111 точки пред втория, докато състезанието потвърди борбата за точките в края на сезона.
Ключови факти
- ●Люис Хамилтън мина през засичането с 286 км/ч — най-високата скорост в състезанието.
- ●Най-бърза обиколка: Андреа Кими Антонели с 1:12.689 (обиколка 55).
- ●Ландо Норис спечели с 3 спирания — междинна → мека → мека → междинна.
- ●Макс Верстапен спечели 19 позиции: тръгна 21-и, завърши 2-и.
- ●Най-кратък престой в пит лейна: Габриел Бортолето — 23,3 секунди.
- ●Състезанието беше неутрализирано веднъж, общо 7 обиколки.
- ●Ландо Норис кара 56 минути на по-малко от секунда зад болида пред себе си.
- ●В шампионата Андреа Кими Антонели води с 111 точки пред втория.
- ●Асфалтът беше между 0 и 43,6 градуса, с дъжд по трасето.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на Падок · данни (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
Хорнър обяснява как „анормалният“ стил на каране на Верстапен унищожава съотборниците му
Бившият шеф на Ред Бул Крис Хорнър разкрива технически причини за трудностите, с които се сблъскват пилотите, каращи зад Макс Верстапен. Според него „анормалният“ подход на холандския пилот създава неравностойни условия за съотборниците му, като ги принуждава да се адаптират към необичайни ситуации на трасето. Хорнър разглежда проблема в интервю за подкаста *High Performance*.
Мерцедес предсказва значителни загуби в аеродинамиката за старта на новия сезон във Формула 1
Техническият директор на Мерцедес Джеймс Алисън очаква болидите във Формула 1 да загубят значително количество аеродинамично прилягане при старта на сезона 2027, след като FIA променя регламента за шасито и аеродинамиката, въведен през текущата година. Промените включват по-плитка задна крило и по-строги ограничения за дизайна на предната част на поддона. Организаторите също забраняват малките кри
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.