Какво казват данните от Гран при на Азербайджан
Кръг 15 · Baku City Circuit · 26.09.2026
Победител
Джордж Ръсел
Mercedes
Най-висока скорост
349 км/ч
Лиъм Лоусън
Най-бърза обиколка
1:44.916
Джордж Ръсел
Разлика до втория
0,196 с
Джордж Ръсел
Най-голямо изкачване
+11
Андреа Кими Антонели · 16 → 5
Най-кратък пит лейн
15,0 с
Валтери Ботас
Неутрализации
2
15 обиколки
Най-дълга битка
153 мин
Джордж Ръсел — под секунда зад предния
Джордж Ръсел спечели Гран при на Азербайджан с 0,2 секунди пред втория.
Най-много спирания направи Карлос Сайнц (3 спирания), най-малко — Ланс Строл (нула спирания).
Най-бързата обиколка остана за Джордж Ръсел — 1:44.916.
Къде се решаваше
Пистата, оцветена по скорост
Реалната линия на болида през най-бързата обиколка. Цветът е скоростта — тъмното е спирачка, светлото е права. Числата са завоите.
Телеметрия на обиколката
Скорост, газ и предавка по дистанция. Трите панела делят една ос — падни с поглед надолу и виждаш какво прави пилотът в същата точка от пистата.
Дистанция, км
Обиколка 1 от 51
18 смени на позиции
Курсорът се движи в трите графики по обиколка: стратегията по гуми, позициите и изоставането от лидера. Телеметрията и картата на пистата показват една-единствена обиколка и остават на място.
Стратегия по гуми
Всяка лента е един пилот от старта до финала. Цветът е съставът на гумата, тънката резка е питстоп, жълтият фон е неутрализация.
- RUS
- VER
- HAD
- LEC
- ANT
- HAM
- LIN
- OCO
- BEA
- SAI
- HUL
- LAW
- BOR
- PIA
- PER
- BOT
Позиции по обиколки
Кой къде е бил след всяка обиколка. Докосни име, за да откроиш един пилот.
Обиколка
Изоставане от лидера
Колко секунди зад водача е бил всеки от челото. Ръбовете надолу са питстопове, сближаването е неутрализация.
Обиколка
Деградация на гумите
Колко се влошава времето с износването. По хоризонталата е възрастта на гумата, не обиколката — така стинтове от различни моменти стават сравними. Времената са коригирани за изразходено гориво.
Възраст на гумата, обиколки
Двубой в кръга
Двама пилоти един срещу друг: времената по обиколка, разликата помежду им, гумите и колко се влошава темпото с износването. Влезлите тръгват от любимия си пилот.
- 1:44.916обиколка 49
- Най-бърза обиколка
- 1:44.993обиколка 48
- 327 км/ч
- Най-висока скорост
- 344 км/ч
- 1:47.465
- Медианно темпо
- 1:47.663+0,198 с от най-бързия
- 2обиколки 31, 36
- Спирания
- 2обиколки 31, 36
RUS
VER
Времена по обиколка
Само чистите обиколки. Влизането в пита, излизането от него и всичко под неутрализация са извадени — една обиколка на влизане е с двадесет секунди по-бавна и сама изравнява останалите.
Обиколка
Разлика по обиколка
Секундите между двамата в самата обиколка, не натрупани. Нагоре са обиколките, в които RUS е бил по-бърз.
Обиколка
Гуми и спирания
- RUS
- VER
Деградация по стинт
Колко секунди на обиколка губи всеки от двамата, докато гумата стои под него. Времената са изчистени от олекването на болида, иначе късният стинт излиза по-бърз от ранния.
RUS
- Средна1–31-0,02 с/об.
- Мека32–36под 4 чисти обиколки
- Мека37–51-0,05 с/об.
VER
- Средна1–31-0,04 с/об.
- Мека32–36под 4 чисти обиколки
- Мека37–51-0,05 с/об.
Реално темпо
Медианата на чистите обиколки — без излизане от пита, без обиколката на влизане и без нищо под safety car. Класацията казва кой е финиширал пръв; това казва кой е бил бърз.
- RUS1:47.465—
- VER1:47.663+0,198
- HAD1:47.883+0,418
- LEC1:47.819+0,354
- ANT1:47.901+0,436
- HAM1:48.084+0,619
- LIN1:49.243+1,778
- OCO1:49.015+1,550
- BEA1:48.991+1,526
- SAI1:49.319+1,854
- HUL1:49.630+2,165
- LAW1:49.018+1,553
- BOR1:49.340+1,875
- PIA1:47.898+0,433
- PER1:49.796+2,331
- BOT1:51.790+4,325
Спечелени и загубени позиции
Разликата между мястото на старта и мястото на финала.
- RUS1 → 10
- VER8 → 2+6
- HAD4 → 3+1
- LEC2 → 4-2
- ANT16 → 5+11
- HAM6 → 60
- LIN15 → 7+8
- OCO13 → 8+5
- BEA10 → 9+1
- SAI14 → 10+4
- HUL18 → 11+7
- LAW11 → 12-1
- BOR17 → 13+4
- PIA3 → 14-11
- PER20 → 15+5
- BOT19 → 16+3
Шампионатът след кръга
Плътната част на лентата е спечеленото в това състезание.
- 1ANT302+10
- 2RUS236+25
- 3HAM199+8
- 4NOR186—
- 5LEC179+12
- 6VER163+18
- 7PIA120—
- 8HAD86+15
Конструкторите след кръга
Същото при отборите — плътната част е спечеленото този уикенд.
- 1Mercedes538+35
- 2Ferrari378+20
- 3McLaren306—
- 4Red Bull Racing263+33
- 5Racing Bulls83+6
- 6Alpine68—
- 7Haas F1 Team27+6
- 8Audi17—
- 9Williams12+1
- 10Aston Martin3—
- 11Cadillac0—
Асфалтът през сесията
Записът тръгва час преди старта, така че се вижда как пистата се загрява и после охлажда.
Данни: openf1.org · CC BY-NC-SA 4.0. Изчисленията са наши.