Уилямс Williams

Александър Албън описа жилетите за охлаждане на Уилямс като най-ефективните в Формула 1 след комфортното му представяне на Гран при Сингапур. По време на състезанието, обявено като с висока топлинна опасност, пилотите имали избор между носяне на такъв жилет или добавяне на допълнителен баласт към болида си. Регламентът произлиза от изискванията след изключително напрегнат Гран при Катар през 2023.

Отборът Уилямс ще покаже специално оцветен болид в стила на „Авенджъри: Ден на съдния“ в Фен зоната по време на Гран при Америка през 2026 г. Това ще бъде само декоративен екземпляр – пилотите Александър Албон и Карлос Саинц няма да го използват по време на състезанието.

Отборът Уилямс ще отбележи юбилея си с цялогодишни празненства, включително специално тържество в Лондон, посветено на петдесетгодишната му история във Формула 1. Мероприятието ще подчертае културното и спортно наследство на отбора.

Отборът Уилямс ще отбележи 50-годишнината си през 2027 г. с болид FW50, пропускайки стандартната номерация FW49. Това е втора по рода си стъпка – през 2018 г. отборът преминава от FW38 на FW40 по време на 40-годишнината си. Част от празненствата ще бъде и специална изложба 'W50 Live' в Лондон, където ще бъдат представени легендарни болиди като FW11B (титулът на Пикет през 1987) и FW14B (шампионски

Александър Албън от Уилямс разкри, че гумите за сезон 2026 са прекалено пълни с въздух, което ги прави почти неразрушаеми и подобни на твърдите. Това накарало Пирели да повиши налягането им, за да се предотврати риск от пробив при срив на режима за правата. Албън критикува и системата за активна аеродинамика, тъй като срив в нея би направил гумите още по-неустойчиви. В Сингапур пилотите почти не с