Какво казват данните от Гран при на Сингапур
Джордж Ръсел мина през засичането с 308 км/ч — най-високата скорост в състезанието. Най-бърза обиколка: Шарл Льоклер с 1:35.202 (обиколка 41).
Състезанието в Сингапур се отличава с екстремни скорости, като Джордж Ръсел постигна максималните 308 км/ч през засичането, което го прави най-бързия момент в състезанието. Температурните условия на пистата варираха значително — от почти нула до 45,3 градуса, което вероятно оказва влияние върху избора на гуми и тактиката на пилотите. Шарл Льоклер установи най-бързата обиколка на 41-вата обиколка с време 1 минута и 35 секунди, без да се споменава точно колко е разликата до следващия най-бърз.
Макс Верстапен спечели с минимална тактика — само едно спиране в пит-лейна, при което смени гумите от меки на средни. Това му позволи да запази позицията си и да завърши първи, като за целия период на състезанието кара над 156 минути с разлика по-малко от секунда зад болида пред себе си. Исак Хаджар извърши забележителен напредък в класирането, като спечели 12 позиции, тръгнал от 22-а и завършил на 10-а позиция.
Състезанието беше прекъсвано три пъти, което доведе до общо 11 обиколки под виртуалното знаме, което промени тактиките на пилотите. Андреа Кими Антонели се показа особено ефективен в пит-лейна, като неговият престой отне 23,5 секунди — най-краткият в състезанието. В шампионата той продължава да води с 102 точки пред втория, което подчертава неговата стабилност през сезона.
Ключови факти
- ●Джордж Ръсел мина през засичането с 308 км/ч — най-високата скорост в състезанието.
- ●Най-бърза обиколка: Шарл Льоклер с 1:35.202 (обиколка 41).
- ●Макс Верстапен спечели с едно спиране — мека → средна.
- ●Исак Хаджар спечели 12 позиции: тръгна 22-и, завърши 10-и.
- ●Най-кратък престой в пит лейна: Андреа Кими Антонели — 23,5 секунди.
- ●Състезанието беше неутрализирано 3 пъти, общо 11 обиколки.
- ●Макс Верстапен кара 156 минути на по-малко от секунда зад болида пред себе си.
- ●В шампионата Андреа Кими Антонели води с 102 точки пред втория.
- ●Асфалтът беше между 0 и 45,3 градуса.
Текстът е изготвен от Падок по публикация на Падок · данни (отваря се в нов раздел).
Новините от Формула 1 всяка седмица
Обобщение на важното от кръга — на български, без спам.
Още по темата
FIA удължава изключението за двигателите във Формула 1 до 2028 – отборите получават допълнителни резервни части
Регламентът на Формула 1 предвиждаше допълнителни резервни части за двигателите само за 2026 г., но FIA реши да ги удължи и за 2027 и 2028 г. Това позволява на пилотите да използват по четири двигателя, турбокомпресора и изпускателни системи, както и допълнителни електрически компоненти, за да се адаптират към промените в регламента. Същевременно се очаква да се намали дялът на електрическата мощ,
FIA спира потенциална технологична надпревара във Формула 1 преди да се разгори
FIA спира потенциална технологична надпревара във Формула 1 преди да се разгори
Международната автомобилна федерация (FIA) предприема стъпки, за да предотврати възникването на нова технологична надпревара във Формула 1. Според новината, регулациите са насочени към ограничаване на възможността да се въведе квалификационен елемент, който да стане задължителен за отборите. Това би могло да доведе до значителни инвестиции и промени в конструкцията на болидите.
Коментари
Все още няма коментари — бъди първият.